Gdańsk chce pozyskać z UE 380 mln zł na inwestycje w komunikację miejską

"W tym roku rozstrzygną się losy projektu GPKM III B o koszcie 260 mln (budowa linii tramwajowej na Piecki z przebudową skrzyżowania Rakoczego-Bulońska i zakup pięciu dwustronnych tramwajów) oraz GPKM III C o koszcie 120 mln zł (zapewnienie dojazdów do przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na terenie Gdańska oraz przebudowa linii tramwajowej na Stogi)" - powiedziała zastępca dyrektora Wydziału Programów Rozwojowych gdańskiego magistratu Izabela Kuś.

Dodała, że jeśli uda się pozyskać finansowanie, projekty te zrealizowane zostaną jeszcze do końca 2015 roku.

Zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej Andrzej Bojanowski podkreśla, ze miasto intensywnie przygotowuje się do wielkich inwestycji kompletując dokumentację dla kolejnych projektów. Dodaje, że miasto na pewno nie przegapi szansy na pozyskanie środków na realizacje projektów w nowej perspektywie.

"Zamierzamy realizować m.in. budowę Nowej Bulońskiej, myślimy o kolejnym odcinku trasy W-Z, chcemy zrealizować następne odcinki Drogi Zielonej między stadionem PGE Arena, a halą ERGO Arena, a potem w kierunku obwodnicy, zakładamy przebudowę węzła drogowego Śródmieście. Ważną inwestycją jest także budowa Mostu w Sobieszowie, czy kontynuacja zadań z zakresu ochrony wód Zatoki Gdańskiej, czy ochrony przeciwpowodziowej" - powiedział Bojanowski.

W okresie 2007-2013 Gdańsk otrzymał dofinansowanie unijne na 23 projekty w wysokości 2,36 mld zł, których całkowita wartość wyniosła 3,82 mld zł. W samym 2012 roku miasto podpisało umowy na dofinansowanie 3 projektów: połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk (dofinansowanie 1,15 mln zł), Trasa Sucharskiego (dofinansowanie 378,17 mln zł), oraz Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej (etap III A, dofinansowanie 140,01 mln zł).

- Środki unijne są  motorem napędowym rozwoju naszego miasta - podkreślił Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. - Dzięki nim miasto przeżywa boom inwestycyjny. Mamy nowe drogi, rewitalizujemy dzielnice, zmieniła się jakość transportu zbiorowego. Należy jednak pamiętać, że do każdej inwestycji gmina musiała dołożyć własne środki. Pozyskaliśmy z Unii 2, 36 mld zł, a wartość zrealizowanych projektów to 3,8 mld zł.