W tym roku Coca-Cola ponownie zaplanowała trasę świątecznej, czerwonej ciężarówki. Tym razem odwiedzi Słupsk (02.12), Gniezno (09.12), Lublin (16.12), Warszawę (22.12) oraz piąte miasto wybrane przez samych konsumentów w ramach głosowania w aplikacji marki.

Koncern Coca-Cola rusza z bożonarodzeniową kampanią reklamową, która startuje w Wielkiej Brytanii i będzie się pojawiać na kolejnych rynkach. W tym roku firma nie zorganizuje jednak tradycyjnej i charakterystycznej dla marki i świątecznego okresu trasy bożonarodzeniowej ciężarówki.

Firma Nikola Motor zapowiedziała wprowadzenie na rynek nowego modelu ciężarówki o nazwie Nikola Tre. Chodzi o autonomiczny pojazd zasilany napędem wodorowo – elektrycznym oferujący moc od 500 do tysiąca koni mechanicznych. Testy ciężarówki są przewidziane na 2020 rok.

Uber podjął decyzję o zakończeniu prac nad zbudowaniem własnej autonomicznej ciężarówki. Firma zapowiada, że skupi się nad projektem autonomicznego samochodu osobowego, aktywna pozostanie też kierowana do branży transportowej platforma Uber Freight ułatwiająca pracę przewoźnikom.

Firma Volvo w nowej kampanii reklamowej prezentuje możliwości Volvo Trucks filmem, w którym ciężarówka holuje paralotniarza.

Koncern Google opatentował koncepcję jeżdżącej samodzielnie ciężarówki, która może dostarczać do odbiorcy przesyłki bez udziału człowieka. Po dronach to kolejny sposób Google’a na automatyczne dostarczanie towarów.

Koncern motoryzacyjny Daimler potwierdził, że otrzymał zgodę na testowanie pozbawionych kierowców ciężarówek na niemieckich drogach. Auta pojawią się za kilka tygodni, a technologia ma być gotowa za dwa-trzy lata.

Ten rok może być trudny dla polskiej branży transportowej. Obowiązek wypłaty niemieckiej płacy minimalnej oraz ryczałtów za nocleg w kabinie, a także spadające przewozy na Wschód oznaczają, że Polska może stracić dotychczasowy udział na poziomie 25 proc. europejskiego rynku. Zagrożonych jest nawet kilkaset tysięcy miejsc pracy.

Właścicieli ciężarówek, przyczep czy autobusów czeka dziś wizyta w urzędzie miasta. Do dziś należy wpłacić pierwszą ratę na podatek od środków transportowych oraz złożyć wypełnioną deklarację DT-1.

Podatek od środków transportu płacą właściciele pojazdów powyżej 3,5 ton. Gdy dany samochód ma więcej właścicieli niż jeden, wtedy podatnikami są wszyscy właściciele. Wystarczy jednak, żeby zobowiązanie wobec fiskusa uregulował jeden ze współwłaścicieli, wtedy wygaśnie ono wobec pozostałych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce odciążyć polskie drogi poprzez stworzenie systemu ważenia pojazdów. Wysokie kary mają zniechęcić przewoźników do poruszania się pojazdami przeładowanymi towarem. Sposobem na zmniejszenie ich liczby na polskich drogach jest zainstalowanie wag preselekcyjnych lub wprowadzenie dynamicznego pomiaru masy. Docelowo może być to jedna z funkcjonalności elektronicznego systemu poboru opłat.

Podatek od środków transportowych stanowi lokalne zobowiązanie względem samorządu terytorialnego, jakim jest gmina. Podatnicy, na których zarejestrowany jest dany pojazd, zobowiązani są do ustalania i wnoszenia opłat według stawek ustalonych przez gminę. Wysokość zobowiązania zależy więc od tego gdzie płacimy podatek.

Samochód można w całości zaliczyć w koszty firmy tuż po jego zakupie, co pozwala obniżyć podatek do minimum lub… nie płacić go w ogóle. Ale tzw. jednorazowa amortyzacja obejmuje tylko wybrane pojazdy.

W prasie ruszyła kampania reklamowa samochodu Scania Fleetline. Akcję pod hasłem „Niskie koszty” przygotowały agencja smARTcat i firma Scania Polska.