Jak to mówią - taka sytuacja...Przez pomyłkę przy 100km/h zamiast
redukcji z 5 na 4 była próba wbicia R - nastąpił zgrzyt. Pomijam kto,
dlaczego i inne okoliczności tej tragicznej pomyłki.
Samochód nadal jeździ, biegi wchodzą, tylko z wrzuceniem wstecznego są
częstsze problemy i czasami wtedy zazgrzyta.
Pytam, czy jest to wydany wyrok na skrzynię, czy może tak jeszcze długo
się pojeździ bez konsekwencji, czy jednak należy niezwłocznie naprawiać.
A jeśli naprawiać, to co może być najbardziej uszkodzone.

wyrok wydany tylko na zębatkę od wstecznego:) ja bym olał i jeździł:) no
chyba, że włączenie R graniczy z cudem to nie ma co się męczyć.

Tylko ze ta zebatka wspolpracuje z innymi zebatkami. Z tego jedna jest na choince. Na
dodatek ta na choince ma najmniej zebow i to one dostaly najbardziej w dupe. Ale tak
jak napisales. Jesli wsteczy jakos daje sie wrzucic to olac sprawe.

W dniu 2017-05-13 o 15:47, Zenek Kapelinder pisze:
> Tylko ze ta zebatka wspolpracuje z innymi zebatkami. Z tego jedna jest na choince.
Na dodatek ta na choince ma najmniej zebow i to one dostaly najbardziej w dupe. Ale
tak jak napisales. Jesli wsteczy jakos daje sie wrzucic to olac sprawe.
>
skoro inne biegi dalej mu wchodzą dobrze to znaczy, że jest w
wystarczająco dobrej kondycji. Poza tym przy takiej prędkości raczej
zębów nie wyłamał a ściął nieco więc skrzynia mu nie stanie w czasie
jazdy z powodu kawałka metalu w zębatkach.

patrz przez pryzmat ekonomii - nie wiemy jakie to autko ale w każdym to
raczej większy wydatek niż mniejszy i bym poczekał co najmniej do
najbliższej wymiany sprzęgła.

To i napisalem ze jak biegi wchodza a jedynie z wstecznym pojawia sie niewielki
problem to zeby sobie nim dupy nie zawracac. Jedyne co mozna doradzic to zeby przy
wstecznym poczekac po wcisnieciu sprzegla ze dwie sekundy zamim sie go bedzie
wybieralo. Choinka jak puszczone sprzeglo sie obraca i po wcisnieciu chwile trwa
zanim wyhamuje. Jak sie spilowaly fazki na zebach zeby wsteczny latwiej wchodzil
hamowanie choinki przez kolo wstecznego biegu nie dziala prawidlowo.

Tak ku przestrodze dla innych. W sprawnej skrzyni biegow jest zabezpieczenie
uniemozliwiajace wrzucenie wstecznego biegu z biegu ktory jest naprzeciwko. Z reguly
jest to V bieg. Na 100% masz to zabezpieczenie uszkodzone. Gdyby bylo dobre sytuacja
o ktorej napisales byla by niemozliwa. Usterka latwa do zdiagnozowania. Przy
pracujacym silniku i stojacym samochodzie wrzuca sie bieg ktory jest naprzeciwko
wstecznego i delikatnie puszcza sprzeglo. Samochod zaczyna wskazywac chcec do jazdy
do przodu. Wciska sie sprzeglo i jednym ruchem wrzuca sie wsteczny. Ponownie puszcza
sie delikatnie sprzeglo i samochod ma chciec jechac do przodu. Jak chce jechac do
tylu to uszkodzone jest zabezpieczenie przed wrzuceniem wstecznego w czasie redukcji
biegu. Moze byc i tak ze przy sprawnym zabezpieczeniu przy odchyleniu lewarka jak dla
biegu naprzeciwko wstecznego przy zmianie polozenia dzwigni zmiany biegow ruch
dzwigni skonczy sie na luzie.

Witaj Zenek Kapelinder, 13 maj 2017 w
news:1d8bd9e0-05d8-40a6-a5d0-6bd9167d4b51@googlegrou
ps.com
napisałeś/aś:

> Tak ku przestrodze dla innych.

Dzięki Panowie. Będziemy obserwować w takim razie. Samochód wart pewnie
max 8k więc każda grubsza naprawa to duży znak zapytania.

W dniu 13.05.2017 o 14:09, pueblo pisze:
> Jak to mówią - taka sytuacja...Przez pomyłkę przy 100km/h zamiast
> redukcji z 5 na 4 była próba wbicia R - nastąpił zgrzyt. Pomijam kto,
> dlaczego i inne okoliczności tej tragicznej pomyłki.
> Samochód nadal jeździ, biegi wchodzą, tylko z wrzuceniem wstecznego są
> częstsze problemy i czasami wtedy zazgrzyta.
> Pytam, czy jest to wydany wyrok na skrzynię, czy może tak jeszcze długo
> się pojeździ bez konsekwencji,
Ja mam podobnie, z tym, że inny był powód zgrzytania.
Jeżdże już tak kilka lat i nic się nie dzieje poza tym, że wsteczny
paskudnie głośny się zrobił.
Jedyne co radzę, to wykręcić korek spustowy oleju i usunąć opiłki, jakie
złapały się na magnesie (u mnie tego było trochę).
Jacek

W dniu 2017-05-13 o 18:43, Zenek Kapelinder pisze:
> W sprawnej skrzyni biegow jest zabezpieczenie uniemozliwiajace wrzucenie
wstecznego biegu z biegu ktory jest naprzeciwko.

W każdej?

To chyba logiczne ze w kazdej w ktorej jest taka mozliwosc jaka opisalem. Tego typu
zabezpieczenia nazywaja sie zabezpieczeniami przed glupota obslugi.