Marka Polski Bus zniknie z rynku, firma będzie podwykonawcą Flixbusa

Typowe niemieckie podejście. Wejść na rynek, rozwalić polskie firmy dumpingiem, a potem głupich polaczków, którzy zniszczyli swoje firmy w kraju, wywalić. Tak sama robi Axel i kilka innych firm. Oczywiscie nasz rząd problemu nie widzi.

Typowe niemieckie podejście. Wejść na rynek, rozwalić polskie firmy dumpingiem, a potem głupich polaczków, którzy zniszczyli swoje firmy w kraju, wywalić.

Jest wolny rynek, wspólnotowy. Polski bus wygrał z konkurencją niskimi cenami.
Po przejęciu ceny pójdą w górę i nastąpi drastyczny spadek zainteresowania ofertą.
Zyskają inni polscy i nie tylko polscy przewoźnicy.

Typowe niemieckie podejście. Wejść na rynek, rozwalić polskie firmy dumpingiem, a potem głupich polaczków, którzy zniszczyli swoje firmy w kraju, wywalić. Tak sama robi Axel i kilka innych firm. Oczywiscie nasz rząd problemu nie widzi.

Jaki dumping: kurs Warszawa-Wiedeń, ta sama data, ta sama godzina wyjazdu, ten sam czas przejazdu, a Polski Bus ma o 50 zł tańszą cenę za bilet w obie strony. We Flixbus zapłacisz o 50 zł drożej za bilet w JEDNĄ STRONĘ, ale jak chcesz wrócić to kupujesz drugi bilet i kolejne 50 zł drożej, (razem 100 zł).