SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm różn...
2012-02-28 18:20:27 - asdgfrf dfged
Chodzi mi o takie auta jak Suzuki SX4 albo Fiat Sedesik, 4x4. Są tam
dwa mechanizmy różnicowe, przedni w skrzyni biegów i tylny w tylnym
moście oraz sprzęgło elektromagnetyczne zlokalizowane z tyłu, między
wałem napędowym a tylnym mostem. Intryguje mnie, jaki mechanizm pełni
tam rolę trzeciego, międzyosiowego mechanizmu różnicowego? Chodzi
oczywiście o tryb jazdy 4x4 lock.
dwa mechanizmy różnicowe, przedni w skrzyni biegów i tylny w tylnym
moście oraz sprzęgło elektromagnetyczne zlokalizowane z tyłu, między
wałem napędowym a tylnym mostem. Intryguje mnie, jaki mechanizm pełni
tam rolę trzeciego, międzyosiowego mechanizmu różnicowego? Chodzi
oczywiście o tryb jazdy 4x4 lock.
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 19:25:02 -
Witam serdecznie.
asdgfrf dfged napisał(a):
> ...Intryguje mnie, jaki mechanizm pe=B3ni
> tam rol=EA trzeciego, mi=EAdzyosiowego mechanizmu r=F3=BFnicowego? Chodzi
> oczywi=B6cie o tryb jazdy 4x4 lock.
Żaden. Jest na sztywno przez sprzęgło.
Pozdrawiam.
Sebastian
speedyelise.fora.pl
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/
asdgfrf dfged
> ...Intryguje mnie, jaki mechanizm pe=B3ni
> tam rol=EA trzeciego, mi=EAdzyosiowego mechanizmu r=F3=BFnicowego? Chodzi
> oczywi=B6cie o tryb jazdy 4x4 lock.
Żaden. Jest na sztywno przez sprzęgło.
Pozdrawiam.
Sebastian
speedyelise.fora.pl
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 21:08:13 - asdgfrf dfged
> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
przekładni?
Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
przekładni?
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 21:20:57 - J.F
Użytkownik asdgfrf dfged napisał w wiadomości
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw
>się
>więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież
>taki
>napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
>przekładni?
Jak wszystkie podobne: zabrania sie uzywac napedu 4x4 na suchej
jezdni, a na mokrej nie zaleca. Tylko w sniegu, blocie itp.
No i oczywiscie o opony trzeba dbac, zeby byly takie same i rowno
zuzyte. Choc w sumie, skoro sie i tak na 4x4 nie jezdzi, to po co dbac
:-)
J.
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw
>się
>więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież
>taki
>napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
>przekładni?
Jak wszystkie podobne: zabrania sie uzywac napedu 4x4 na suchej
jezdni, a na mokrej nie zaleca. Tylko w sniegu, blocie itp.
No i oczywiscie o opony trzeba dbac, zeby byly takie same i rowno
zuzyte. Choc w sumie, skoro sie i tak na 4x4 nie jezdzi, to po co dbac
:-)
J.
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 21:25:47 - Gabriel'wilk'
W dniu 2012-02-28 21:08, asdgfrf dfged pisze:
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
>
www.magazyn-motoryzacyjny.pl/4wd.html
www.motoforum.pl/Magazyn/200616/sx4.html
moto.pl/MotoPL/1,90109,7257958,4x4_bez_tajemnic.html
Może to coś wyjaśni
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
>
www.magazyn-motoryzacyjny.pl/4wd.html
www.motoforum.pl/Magazyn/200616/sx4.html
moto.pl/MotoPL/1,90109,7257958,4x4_bez_tajemnic.html
Może to coś wyjaśni
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 22:26:38 - DoQ
W dniu 28-02-2012 21:08, asdgfrf dfged pisze:
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
Dlatego LOCK działa tylko do 60km/h
--
Pozdr. Grzymosław
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
Dlatego LOCK działa tylko do 60km/h
--
Pozdr. Grzymosław
Re: SX4, Sedici - gdzie tu jest międzyosiowy mechanizm ...
2012-02-28 23:48:58 - Tomasz Finke
W dniu 2012-02-28 21:08, asdgfrf dfged pisze:
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
To jest mokre sprzęgło wielopłytkowe pozwalające na płynny rozdział
mocy między obie osie i jest przygotowane na takie obciążenia:
clubsx4.com/forum/showthread.php?t=2927&p=45321#post45321
Podobne sprzęgło jest np. w Subaru z automatycznymi skrzyniami biegów,
ale tam moment obrotowy jest stale przekazywany na tylną oś bez
możliwości jej odłączenia.
T.
>> aden. Jest na sztywno przez sprz g o.
>
> Otóż to, właściwie takiej odpowiedzi się spodziewałem... Nie zdziw się
> więc, że zadam pytanie nr 2: jakim więc cudem to jeździ? Przecież taki
> napęd chyba powoduje ogromne obciążenia mechaniczne dla sprzęgła oraz
> przekładni?
To jest mokre sprzęgło wielopłytkowe pozwalające na płynny rozdział
mocy między obie osie i jest przygotowane na takie obciążenia:
clubsx4.com/forum/showthread.php?t=2927&p=45321#post45321
Podobne sprzęgło jest np. w Subaru z automatycznymi skrzyniami biegów,
ale tam moment obrotowy jest stale przekazywany na tylną oś bez
możliwości jej odłączenia.
T.
[OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-02-29 11:41:27 - z
SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
z
z
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-02-29 11:44:47 - radekp@konto.pl
Wed, 29 Feb 2012 11:41:27 +0100, w , z
napisał(-a):
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
Prawdę mówiąc chyba każdy jest średni, aczkolwiek nie wiem jak te
poliftingowe.
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
Prawdę mówiąc chyba każdy jest średni, aczkolwiek nie wiem jak te
poliftingowe.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-02-29 12:39:13 - DoQ
W dniu 29-02-2012 11:41, z pisze:
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
1.6 poliftowy jest OK, przedliftowy w sumie też:)
--
Pozdr. Grzymosław
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
1.6 poliftowy jest OK, przedliftowy w sumie też:)
--
Pozdr. Grzymosław
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 10:36:17 - INEAD
W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>
Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>
Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 11:15:24 - z
W dniu 2012-03-01 10:36, INEAD pisze:
> W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>
>
> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
> u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
> do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
> wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
> muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
Hm... W górach nie mieszkam ale często muszę pokonywać kawałek gruntowej
drogi. Koleiny utwardzone ale notorycznie przy byle wietrzyku w zimie
jest zawiewana. Gabarytowo auto mi odpowiada. przeważnie będzie jeździć
po mieście. Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
z
> W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>
>
> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
> u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
> do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
> wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
> muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
Hm... W górach nie mieszkam ale często muszę pokonywać kawałek gruntowej
drogi. Koleiny utwardzone ale notorycznie przy byle wietrzyku w zimie
jest zawiewana. Gabarytowo auto mi odpowiada. przeważnie będzie jeździć
po mieście. Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
z
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 11:43:11 - radekp@konto.pl
Thu, 01 Mar 2012 11:15:24 +0100, w , z
napisał(-a):
> Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
> ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
Fusion wygląda tak, że już wolę Dacię Sandero.
Chyba nawet spełnia Twoje wymagania.
> Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
> ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
Fusion wygląda tak, że już wolę Dacię Sandero.
Chyba nawet spełnia Twoje wymagania.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 11:51:17 - INEAD
>
> Hm... W górach nie mieszkam ale często muszę pokonywać kawałek gruntowej
> drogi. Koleiny utwardzone ale notorycznie przy byle wietrzyku w zimie
> jest zawiewana. Gabarytowo auto mi odpowiada. przeważnie będzie jeździć
> po mieście. Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
> ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
Faktycznie, jeśli nie chcesz kupować jakichś Ravek czy Xtrail'i to SX 4
będzie dobrym wyborem. Fusion - tańszy wybór ale możesz być zawiedziony
jeśli chodzi o teren.
Może pokombinuj żeby gmina asfalt połozyła :-)))
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 12:52:23 - z
W dniu 2012-03-01 11:51, INEAD pisze:
> Może pokombinuj żeby gmina asfalt połozyła :-)))
Problemem nie jest twardość :-) tylko ukształtowanie terenu i zachodnie
wiatry. Po 20 latach od gminy wyżebrałem tłuczeń na utwardzenie kolein
:-) Na odśnieżanie nie liczę bo na asfaltowej bywa różnie. Ogólnie
ludność ma problemy w okolicy żeby rano wyjechać do pracy jak tylko
spadnie trochę śniegu i powieje.
z
> Może pokombinuj żeby gmina asfalt połozyła :-)))
Problemem nie jest twardość :-) tylko ukształtowanie terenu i zachodnie
wiatry. Po 20 latach od gminy wyżebrałem tłuczeń na utwardzenie kolein
:-) Na odśnieżanie nie liczę bo na asfaltowej bywa różnie. Ogólnie
ludność ma problemy w okolicy żeby rano wyjechać do pracy jak tylko
spadnie trochę śniegu i powieje.
z
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 14:31:36 - Marek P.
z wrote:
> W dniu 2012-03-01 11:51, INEAD pisze:
>
>> Może pokombinuj żeby gmina asfalt połozyła :-)))
>
> Problemem nie jest twardość :-) tylko ukształtowanie terenu i
> zachodnie wiatry. Po 20 latach od gminy wyżebrałem tłuczeń na
> utwardzenie kolein :-) Na odśnieżanie nie liczę bo na asfaltowej bywa
> różnie. Ogólnie ludność ma problemy w okolicy żeby rano wyjechać do
> pracy jak tylko spadnie trochę śniegu i powieje.
Subaru Forester i gmina będzi emogla Cię cmoknąc :)
> W dniu 2012-03-01 11:51, INEAD pisze:
>
>> Może pokombinuj żeby gmina asfalt połozyła :-)))
>
> Problemem nie jest twardość :-) tylko ukształtowanie terenu i
> zachodnie wiatry. Po 20 latach od gminy wyżebrałem tłuczeń na
> utwardzenie kolein :-) Na odśnieżanie nie liczę bo na asfaltowej bywa
> różnie. Ogólnie ludność ma problemy w okolicy żeby rano wyjechać do
> pracy jak tylko spadnie trochę śniegu i powieje.
Subaru Forester i gmina będzi emogla Cię cmoknąc :)
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 15:17:45 - yabba
Użytkownik z napisał w wiadomości
news:jini81$7ff$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-03-01 10:36, INEAD pisze:
>> W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>>
>>
>> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
>> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
>> u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
>> do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
>> wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
>> muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
>
> Hm... W górach nie mieszkam ale często muszę pokonywać kawałek gruntowej
> drogi. Koleiny utwardzone ale notorycznie przy byle wietrzyku w zimie jest
> zawiewana. Gabarytowo auto mi odpowiada. przeważnie będzie jeździć po
> mieście. Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
> ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
>
Dacia Sandero
--
Pozdrawiam,
yabba
news:jini81$7ff$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-03-01 10:36, INEAD pisze:
>> W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>>
>>
>> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
>> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie
>> u mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie. Bagaznik
>> do dupy, z tyłu mało miejsca. Zawiecha b. twarda - plastiki po 40kkm
>> wkurzajaco hałasują. Cena zbyt wysoka. Nowy kosztuje około 80 tysi - nie
>> muszę chyba pisać co można kupic za tę cenę ;-)
>
> Hm... W górach nie mieszkam ale często muszę pokonywać kawałek gruntowej
> drogi. Koleiny utwardzone ale notorycznie przy byle wietrzyku w zimie jest
> zawiewana. Gabarytowo auto mi odpowiada. przeważnie będzie jeździć po
> mieście. Ewentulanie coś co jest w miarę wysoko zawieszone i nie za
> ciężkie-duże. Może Ford Fusion? :-)
>
Dacia Sandero
--
Pozdrawiam,
yabba
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 11:31:48 - Cavallino
Użytkownik INEAD napisał w wiadomości
news:jinfuj$kg$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>
>
> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie u
> mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie.
Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
news:jinfuj$kg$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-02-29 11:41, z pisze:
>> SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
>>
>
> Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie u
> mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie.
Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 11:43:46 - radekp@konto.pl
Thu, 1 Mar 2012 11:31:48 +0100, w <4f4f500d$0$1266$65785112@news.neostrada.pl>,
Cavallino napisał(-a):
> > Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> > przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie u
> > mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie.
>
> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
Cavallino
> > Przemyśl czy jest sens kupować to auto, jeśli nie mieszkasz w górach. ,
> > przeniesienie napędu i silnik dość mocno hałasują, spalanie dość wysokie u
> > mnie 19.JTD w mieście pokazuje 7.5 przy umiarkowanym bucie.
>
> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 12:57:01 - z
W dniu 2012-03-01 11:43, radekp@konto.pl pisze:
>> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
>> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
>
> Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>
Konkludując: 1,6 120 KM benzyna + 4x4 (takich wersji chyba najwięcej) a
potem się zobaczy i zagazuje :-)
z
>> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
>> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
>
> Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>
Konkludując: 1,6 120 KM benzyna + 4x4 (takich wersji chyba najwięcej) a
potem się zobaczy i zagazuje :-)
z
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 17:03:12 - radekp@konto.pl
Thu, 01 Mar 2012 12:57:01 +0100, w , z
napisał(-a):
> W dniu 2012-03-01 11:43, radekp@konto.pl pisze:
>
> >> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
> >> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
> >
> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
> >
> Konkludując: 1,6 120 KM benzyna + 4x4 (takich wersji chyba najwięcej) a
> potem się zobaczy i zagazuje :-)
Biorąc pod uwagę zdecydowanie zawyżone ceny SX4/Sedici, to Duster może być
lepszy wyborem.
> W dniu 2012-03-01 11:43, radekp@konto.pl pisze:
>
> >> Jak na 1.9 w mieście to nie jest zbyt wysokie spalanie, to jednak dość
> >> wysokie auto, więc opory powietrza całkiem spore.
> >
> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
> >
> Konkludując: 1,6 120 KM benzyna + 4x4 (takich wersji chyba najwięcej) a
> potem się zobaczy i zagazuje :-)
Biorąc pod uwagę zdecydowanie zawyżone ceny SX4/Sedici, to Duster może być
lepszy wyborem.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 13:35:52 - =Marcos=
> Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
--
Marcos
marek [AT] microstock . pl
www.przeloty.net <- tanie bilety lotnicze
Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
--
Marcos
marek [AT] microstock . pl
www.przeloty.net <- tanie bilety lotnicze
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 17:01:49 - radekp@konto.pl
Thu, 1 Mar 2012 13:35:52 +0100, w , =Marcos=
napisał(-a):
> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>
> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>
> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-02 10:15:08 - Krzysiek Kielczewski
Dnia 01.03.2012 radekp@konto.pl napisał/a:
>> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>>
>> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
>> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
>
> Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
Nie, to dlatego, że opór powietrza rośnie kwadratowo, a pozostałe (w
przybliżeniu linniowo). I już przy tej prędkości opór powietrza zaczyna
przeważać - a przy wyższych przeważa jeszcze bardziej.
Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski
>> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>>
>> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
>> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
>
> Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
Nie, to dlatego, że opór powietrza rośnie kwadratowo, a pozostałe (w
przybliżeniu linniowo). I już przy tej prędkości opór powietrza zaczyna
przeważać - a przy wyższych przeważa jeszcze bardziej.
Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-02 10:32:13 - radekp@konto.pl
Fri, 02 Mar 2012 10:15:08 +0100, w
, Krzysiek Kielczewski
napisał(-a):
> Dnia 01.03.2012 radekp@konto.pl napisał/a:
>
> >> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
> >>
> >> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
> >> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
> >
> > Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
>
> Nie, to dlatego, że opór powietrza rośnie kwadratowo, a pozostałe (w
> przybliżeniu linniowo). I już przy tej prędkości opór powietrza zaczyna
> przeważać - a przy wyższych przeważa jeszcze bardziej.
Jasne.
Ale przy 50km/h opór powietrzna nadal jest niewielki.
W sumie i tak jestem zdziwiony, że dopiero przy 50kph przewyższa inne opory.
Widocznie naprawdę ten opór jest minimalny przy tej prędkości :).
> Dnia 01.03.2012 radekp@konto.pl
>
> >> > Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
> >>
> >> Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h opór
> >> powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
> >
> > Możliwe -- ale to dlatego, że przy tej prędkości wszystkie opory są małe.
>
> Nie, to dlatego, że opór powietrza rośnie kwadratowo, a pozostałe (w
> przybliżeniu linniowo). I już przy tej prędkości opór powietrza zaczyna
> przeważać - a przy wyższych przeważa jeszcze bardziej.
Jasne.
Ale przy 50km/h opór powietrzna nadal jest niewielki.
W sumie i tak jestem zdziwiony, że dopiero przy 50kph przewyższa inne opory.
Widocznie naprawdę ten opór jest minimalny przy tej prędkości :).
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 18:46:44 - J.F
Użytkownik =Marcos= napisał w wiadomości
>> Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h
>opór powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
Chyba nie, bo by wtedy spalanie przy 120 bylo znacznie wieksze niz
przy 90.
Ma ktos miernik chwilowego spalania i kawal poziomej drogi do
sprawdzenia ?
J.
>> Litości, jakie (znaczące) opory powietrza w mieście...
>Jeśli dobrze pamiętam, w typowym samochodzie przy prędkości 50km/h
>opór powietrza przekracza sumę wszystkich pozostałych oporów.
Chyba nie, bo by wtedy spalanie przy 120 bylo znacznie wieksze niz
przy 90.
Ma ktos miernik chwilowego spalania i kawal poziomej drogi do
sprawdzenia ?
J.
Re: [OT] SX4 jaki silnik wybrać i czego się wystrzegać?
2012-03-01 19:16:55 - radekp@konto.pl
Thu, 1 Mar 2012 18:46:44 +0100, w , J.F
napisał(-a):
> Ma ktos miernik chwilowego spalania i kawal poziomej drogi do
> sprawdzenia ?
Są wykresy w necie.
Ja mam dla F125p ;p.
> Ma ktos miernik chwilowego spalania i kawal poziomej drogi do
> sprawdzenia ?
Są wykresy w necie.
Ja mam dla F125p ;p.
