.... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
jakikolwiek wcześniejszy trening :-)

To tak kontrpostowo na wiadomość JF na śniegu ;-)

www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Użytkownik Marcin 'Yans' Bazarnik napisał w
>... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
>jakikolwiek wcześniejszy trening :-)
>To tak kontrpostowo na wiadomość JF na śniegu ;-)
>www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc


Bo tam sniegu nie bylo, a kierownik d*, i zadnego zakretu nie
przejechal pieknym driftem :-)

Ktore miejsce ?

J.

On 2012-01-16 09:46, J.F wrote:
> Użytkownik Marcin 'Yans' Bazarnik napisał w
>> ... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
>> jakikolwiek wcześniejszy trening :-)
>> To tak kontrpostowo na wiadomość JF na śniegu ;-)
>> www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc
>
> Bo tam sniegu nie bylo, a kierownik d*, i zadnego zakretu nie przejechal
> pieknym driftem :-)

Przemyj okulary i zwróć uwagę na kierownicę ;-) Ze środka słabo boki
widać ;-) Jak dostanę zapis z zewnętrznej kamery to wrzucę :-)

Tak jako ciekawostka... kawałek od rozjazdu (obok beczki) do mety PS1 i
PS2 to był _LÓD_ przykryty lekką warstwą zmrożonego śniegu :-)

> Ktore miejsce ?

Jedną szykanę jednak zawadziłem... +10s i ZTCP 10 w generalce. W klasie
1600-2000 byłoby drugie, w RWD pierwsze. Z tego co widzę, to opony
pokroju UG7, Michelin PA4 słabe mają trzymanie boczne - oponki do
niezbyt szybkiego cywila - muszę wynaleść coś lepszego.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

On 2012-01-16 09:46, J.F wrote:
> Użytkownik Marcin 'Yans' Bazarnik napisał w
>> ... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
>> jakikolwiek wcześniejszy trening :-)
>> To tak kontrpostowo na wiadomość JF na śniegu ;-)
>> www.youtube.com/watch?v=TJjfGJGGqPc
>
> Bo tam sniegu nie bylo, a kierownik d*, i zadnego zakretu nie przejechal
> pieknym driftem :-)

Cosik z zewnątrz :-) Najzabawniejsze, że tak ślisko, że Lancer na dobrej
oponie nie może się napędzić :-)

www.youtube.com/watch?v=WatzkGTtqYE

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Marcin 'Yans' Bazarnik napisał(a):

> .... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
> jakikolwiek wcześniejszy trening :-)

Fajna pojezdzawka nawet :) Szkoda, ze az tak slisko :/ Co tam pod maska siedzi?
IS?

p.s
mam identyko kierownice ;)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/

On 2012-01-16 13:34, xs wrote:
> Marcin 'Yans' Bazarnik napisał(a):
>
>> .... to trzeba coś pojeździć :-) Szkoda, że brak czasu/warunków na
>> jakikolwiek wcześniejszy trening :-)
>
> Fajna pojezdzawka nawet :)

W sam raz aby się w zimę wjeździć :-)

> Szkoda, ze az tak slisko :/ Co tam pod maska siedzi?
> IS?

Klasycznie IS. R6 miałoby słaby rozkład masy. Najchętniej widziałbym
piękne S14 (2.3, 2.5) :-)

> mam identyko kierownice ;)

Popularny model :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Marcin 'Yans' Bazarnik napisał(a):

> Klasycznie IS. R6 miałoby słaby rozkład masy. Najchętniej widziałbym
> piękne S14 (2.3, 2.5) :-)

Jakie to ma osiagi w wyprutym e30 (waska lampa jak widze)? Szpere chyba
posiadasz, bo nawet sie odpycha na sliskim, 20%?


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/

On 2012-01-16 13:56, xs wrote:
> Marcin 'Yans' Bazarnik napisał(a):
>
>> Klasycznie IS. R6 miałoby słaby rozkład masy. Najchętniej widziałbym
>> piękne S14 (2.3, 2.5) :-)
>
> Jakie to ma osiagi w wyprutym e30 (waska lampa jak widze)?

Dobrze widzisz :-) Co ciekawe osiągów jeszcze nawet nie badałem :-)
Większość prac szło w przeniesienie napędu, zawieszenie. Karoseria jest
przejściowa (chlip, chlip)... po zakończeniu prac badwczych całość
wyląduje w szerokiej.

> Szpere chyba
> posiadasz, bo nawet sie odpycha na sliskim, 20%?

Orginalnie z typ 188, 4.10 (25%) z hamerykańskiego M3 E30, po
modyfikacjach 40%.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik