Witam
mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał

silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp

czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?

Andrzej

W dniu 2010-10-28 14:20, Andrzej Kaźmierczak pisze:
> Witam
> mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
> najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał
>
> silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
> bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp
>
> czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
> błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?
>

www.strefakonserwatora.pl/zapon-werniks-zabezpieczajacy-przed-utlenianiem-do-mosiadzu-brazu-250-ml-p-198.html

--
Karolek

> Witam
> mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
> najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał
>
> silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
> bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp
>
> czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
> błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?
>
> Andrzej
Duży problem z pomalowaniem. Zaproponuję Ci coś abstrakcyjnego. Daj do
pozłocenia. Wbrew temu co by się mogło wydawać to nie jest drogi zabieg. Robiłem
kiedyś mosiężne tabliczki. Miały wyglądać super. I wyglądały przez chwilę. A jak
wpadłem na pomysł żeby je złocić to po wielu latach wyglądają jak nowe. Wtedy
płaciłem chyba 10 złotych za dm2. Szukaj galwanizerni złocącej kielichy do
kościołów. Jedyna wada to ze do czyszczenia trzeba używać bardzo delikatnej
ściereczki. Złota tam tyle co nic i jak kilka razy mocno potrzeć to się go
zetrze. Typowo dekoracyjna powłoka ale nie korodująca. Kolorek też przyjemny dla
oka.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: niusy.onet.pl

> mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
> najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał
>
> silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
> bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp
>
> czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
> błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?

kiedyś jak robiliśmy tabliczki znamionowe, i trzeba było je zabezpieczać
przed środowiskiem kwasowym
to sie je malowało chemolakiem - czesto po 5 latach wracały maszyny do
remontu i tabliczki były nieruszone...
pozdr.
Gr

This message is in MIME format. The first part should be readable text,
while the remaining parts are likely unreadable without MIME-aware tools.

---1300489426-799389649-1288286526=:35213
Content-Type: TEXT/PLAIN; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: QUOTED-PRINTABLE

On Thu, 28 Oct 2010, Andrzej Ka=BCmierczak wrote:

> mam wyszkie=B3kowany ga=BCnik mosi=EA=BFny i chcia=B3bym go jakos zabezpi=
eczy=E6 -=20
> najlepiej czym=B6 przezroczystym=BFeby =B3adnie mosi=B1dz b=B3yszcza=B3
>
> silnik b=EAdzie sta=B3 na zewn=B1trz i b=EAdzie ochroniony tylko przed be=
zpo=B6rednim=20
> dzia=B3aniem deszczu , ale wilgo=E6 z powietrza ju=BF ma dost=EAp
>
> czy orientujecie si=EA czym to naleza=B3oby zrobi=E6 tak by mosi=B1dz =B3=
=B1dnie=20
> b=B3yszcza=B3 i wymaga=B3 niewielkiego nak=B3adu pracy by utrzymac ten st=
an ?

Czy ten ga=BCnik ma znajdowa=E6 si=EA na silniku, kt=F3ry od czasu do czasu=
bywa=20
uruchamiany, czy te=BF ma by=E6 tylko muzealnym eksponatem? Je=B6li to drug=
ie,=20
to z w=B3asnego do=B6wiadczenia mog=EA poleci=E6 Ci paraloid rozpuszczony w=
=20
toluenie. Jest to bezbarwna, bardzo odporna na dzia=B3anie czynnik=F3w=20
atmosferycznych, syntetyczna =BFywica (polimetakrylan), stosowana=20
powszechnie przez konserwator=F3w zabytk=F3w do zabezpieczania przedmiot=F3=
w=20
metalowych. Nie mam natomiast pewno=B6ci jak taka pow=B3oka sprawdzi si=EA =
na=20
ga=BCniku nara=BFonym na wp=B3yw paliwa i wysokiej temperatury...

Pozdrawiam :)

W.

---1300489426-799389649-1288286526=:35213--

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

silnik będzie uruchamiany kilka/kilkanaście razy w roku w celach
pokazowych - i dla własnej przyjemności posłuchania i pooglądania jak
chodzi (silnik JAEHNE ok 1920r- cały czas szukam jakochś śladów
dokumentacji/opisu , ale nawet w Gorzowie o tym modelu nic... ),

eksponat będzie u mnie ,prywatnie, właśnie restauruję ze stanu
kompletnego zerdzewienia - 15 lat pod cieknącą rynną ,i tak dobrze ze
właściciel chciał się z nim rozstać - chociaż Panie tyle lat leżał to
niech leży kilka razy padło :-))

wysokiej temperatury tam nie ma , jest benzyna ,( była nafta ale teraz
droższa niż benzyna )


wszystkie podane tu środki znalazłem w 1wszym linku !


Dzięki
pozdrawiam
Andrzej


przy okazji może jeszcze skorzystam z wiedzy

czym zakonserwować drewnianą kierownicę od Ursusa C45 ?

potraktowałem ją bejcą nitro ze 3x , ale każdy lakier jaki dotąd
testowałem wytrzymuje ze 4-6 miesięcy i zaczyna odłazić - te polecane
przez producentów bejcy (SOPUR) również

chyba ze uznać że sama bejca nitro już wystarczy ?





> On Thu, 28 Oct 2010, Andrzej Kaźmierczak wrote:
>
>> mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
>> najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał
>>
>> silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
>> bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp
>>
>> czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
>> błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?
>
> Czy ten gaźnik ma znajdować się na silniku, który od czasu do czasu bywa
> uruchamiany, czy też ma być tylko muzealnym eksponatem? Jeśli to drugie,
> to z własnego doświadczenia mogę polecić Ci paraloid rozpuszczony w
> toluenie. Jest to bezbarwna, bardzo odporna na działanie czynników
> atmosferycznych, syntetyczna żywica (polimetakrylan), stosowana
> powszechnie przez konserwatorów zabytków do zabezpieczania przedmiotów
> metalowych. Nie mam natomiast pewności jak taka powłoka sprawdzi się na
> gaźniku narażonym na wpływ paliwa i wysokiej temperatury...
>
> Pozdrawiam :)
>
> W.

W dniu 2010-10-29 08:14, Andrzej Kaźmierczak pisze:
> przy okazji może jeszcze skorzystam z wiedzy
>
> czym zakonserwować drewnianą kierownicę od Ursusa C45 ?
>
> potraktowałem ją bejcą nitro ze 3x , ale każdy lakier jaki dotąd
> testowałem wytrzymuje ze 4-6 miesięcy i zaczyna odłazić - te polecane
> przez producentów bejcy (SOPUR) również
>
> chyba ze uznać że sama bejca nitro już wystarczy ?

Jeśli to ma się trzymać lata i mieć wygląd to raczej nie chemia do
płotka, a coś bardzie wyrafinowanego:
sychut.com/dockan/konserwacja.html

Miłej lektury...


--
Wojciech Smagowicz

dzięki
solidna porcja wiedzy , ale sądzac po szybkim rzucie okiem na całość ...
przyda się dopiero przy następnym egzemplarzu kierownicy :-(

pozdrawiam

Andrzej


> W dniu 2010-10-29 08:14, Andrzej Kaźmierczak pisze:
>> przy okazji może jeszcze skorzystam z wiedzy
>>
>> czym zakonserwować drewnianą kierownicę od Ursusa C45 ?
>>
>> potraktowałem ją bejcą nitro ze 3x , ale każdy lakier jaki dotąd
>> testowałem wytrzymuje ze 4-6 miesięcy i zaczyna odłazić - te polecane
>> przez producentów bejcy (SOPUR) również
>>
>> chyba ze uznać że sama bejca nitro już wystarczy ?
>
> Jeśli to ma się trzymać lata i mieć wygląd to raczej nie chemia do
> płotka, a coś bardzie wyrafinowanego:
> sychut.com/dockan/konserwacja.html
>
> Miłej lektury...
>
>