witam czy ktoś z szanownych grupowiczów orientuje sie co może być z
citroenem c5 rok prod 2004, cały czas wywala bezpiecznik od pompy
zawieszenia, jak sprawdzić czy przyczyną może byc pompa? oraz gdzie
ewentualnie we Wrocławiu ktoś to uczciwie zrobi

On Sun, 7 Nov 2010 15:45:16 +0100, adi wrote:
>witam czy ktoś z szanownych grupowiczów orientuje sie co może być z
>citroenem c5 rok prod 2004, cały czas wywala bezpiecznik od pompy
>zawieszenia, jak sprawdzić czy przyczyną może byc pompa?

No nie, na pewno nie, przeciez elementy zawieszenia w cytrynach sie
nie psuja :-)

J.

P.S. To nie do ciebie, to do Waldka.

> No nie, na pewno nie, przeciez elementy zawieszenia w cytrynach sie
> nie psuja :-)

Psują się psują, szczególnie jak je wcześniej kowal młotkiem traktował.

C

W dniu 2010-11-07 19:23, CeSaR pisze:
>> No nie, na pewno nie, przeciez elementy zawieszenia w cytrynach sie
>> nie psuja :-)
>
> Psuj? si? psuj?, szczeg?lnie jak je wcze?niej kowal m?otkiem traktowa?.
>
> C
>
>

Ciekawe po co mial je ten mityczny kowal mlotkiem traktowac...

--
Karolek

> Ciekawe po co mial je ten mityczny kowal mlotkiem traktowac...

Bo 2004 rok jest po gwarancji a prawdziwych mechaników od hydro niestety
trzeba znać.
Zawieszenie hydro wymaga serwisu raz na jakiś czas i o tym trzeba wiedzieć i
trzeba to robić.

C

W dniu 2010-11-07 21:16, CeSaR pisze:
>> Ciekawe po co mial je ten mityczny kowal mlotkiem traktowac...
>
> Bo 2004 rok jest po gwarancji a prawdziwych mechanik?w od hydro niestety
> trzeba zna?.
> Zawieszenie hydro wymaga serwisu raz na jaki? czas i o tym trzeba wiedzie? i
> trzeba to robi?.

Chyba tylko w citroenie.
Smieszne sa tego typu wyltumaczenia niedopracowanej, badz zle wykonanej
mechaniki/hydrauliki/elektryki... bo jak to, francuzi mogli zjebac
hydrauliczne zawieszenie.
Pomijam juz to, ze ta hydraulika to zadna kosmiczna technologia.


--
Karolek

W dniu 2010-11-08 07:41, Karolek pisze:
>
> Chyba tylko w citroenie.

I pewnie nie slyszales jak p...li sie airmatic w mercedesach?


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: pawel.doq@gmail.com

W dniu 2010-11-08 08:31, DoQ pisze:
> W dniu 2010-11-08 07:41, Karolek pisze:
>>
>> Chyba tylko w citroenie.
>
> I pewnie nie slyszales jak p...li sie airmatic w mercedesach?
>

Slyszalem, ale nikt nie zwala tego na kowala z mlotkiem.

--
Karolek

W dniu 2010-11-08 08:35, Karolek pisze:

>>> Chyba tylko w citroenie.
>> I pewnie nie slyszales jak p...li sie airmatic w mercedesach?
> Slyszalem, ale nikt nie zwala tego na kowala z mlotkiem.

No tak, w MB to po prostu bubel jest.



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: pawel.doq@gmail.com

> Chyba tylko w citroenie.

No w VW raczej nie za bardzo....

> Smieszne sa tego typu wyltumaczenia niedopracowanej, badz zle wykonanej
> mechaniki/hydrauliki/elektryki... bo jak to, francuzi mogli zjebac
> hydrauliczne zawieszenie.

A coś zjebali? Nie sądzę. Układ jest praktycznie taki sam od lat.
Zawieszenie hydrauliczne wymaga wymiany LHM-u, czyszczenia filtrów, kontroli
ciśnienia w sferach itd. I trzeba o tym wiedzieć a nie jarać się jaki to
komfortowy samochód i nie robić nic. Jeśli się pamięta o utrzymaniu to
akurat zawieszenie hydro jest mało awaryjne.

> Pomijam juz to, ze ta hydraulika to zadna kosmiczna technologia.

Co nie powoduje, że można z nią pojechać do pierwszego lepszego kowala który
umie albo i nie wymienić amortyzator w VW Golfie.
Klimatyzacja w samochodzie to też nie jakiś patent kosmiczny a jednak
niewiele osób sprawdza jej stan. Tylko później w ogłoszeniach sprzedaży
piszą że klima jest tylko czynnik trzeba uzupełnić...

C

Dnia Mon, 8 Nov 2010 09:39:59 +0100, CeSaR napisał(a):

> A coś zjebali? Nie sądzę. Układ jest praktycznie taki sam od lat.
> Zawieszenie hydrauliczne wymaga wymiany LHM-u, czyszczenia filtrów, kontroli
> ciśnienia w sferach itd. I trzeba o tym wiedzieć a nie jarać się jaki to
> komfortowy samochód i nie robić nic. Jeśli się pamięta o utrzymaniu to
> akurat zawieszenie hydro jest mało awaryjne.

Akurat od C5 jest nieco zmieniony, hamulce mają już swój układ, klasyczny,
a pompa układu zawieszenia jest elektryczna a nie na pasku od silnika.
Zresztą dlatego ma problem z bezpiecznikiem, wcześniej bezpiecznika jakoś
nie było (bo i jak)
A że ma albo zwarcie albo za duży pobór prądu, to trzeba po prostu znaleźć
co dolega.

PS. LHM też tam już nie ma, tylko syntetyczny LDS

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

> Zresztą dlatego ma problem z bezpiecznikiem, wcześniej bezpiecznika jakoś
> nie było (bo i jak)

Dobra dobra, ty mi tu nie cffanakuj :-)
Układ jest układ i tyle.

Lepiej powiedz czy na wyświetlaczu w C4GP MyWay da się jakoś włączyć
wskazanie temperatury silnika?
W tym normalnym wyświetlaczu podobno się da. A w MyWay?

pzdr

C

Dnia Mon, 8 Nov 2010 10:02:25 +0100, CeSaR napisał(a):

> Lepiej powiedz czy na wyświetlaczu w C4GP MyWay da się jakoś włączyć
> wskazanie temperatury silnika?
> W tym normalnym wyświetlaczu podobno się da. A w MyWay?

Nie mam zielonego pojęcia, nie znam C4P na tyle dobrze. Jeszcze nie znam.
:-)
Rozwiązanie zastępcze - moduł OBD z Bluetoothem i PDA z Windows Mobile,
będziesz mieć dostęp do wiekszej ilości danych niż tylko temperatura.

A na angielskim forum od Picasso czegoś nie ma? Oni byli dobrzy w
techniczne klocki...
www.citroenpicasso.org.uk/picasso/

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

> Rozwiązanie zastępcze - moduł OBD z Bluetoothem i PDA z Windows Mobile,
> będziesz mieć dostęp do wiekszej ilości danych niż tylko temperatura.

Wolałbym jednak żeby się to w jakimś cywilizowanym miejscu pokazywało.
Serwis twierdzi, że się nie da. Ale im jakoś nie do końca wierzę.

C

Dnia Mon, 8 Nov 2010 10:24:46 +0100, CeSaR napisał(a):

>> Rozwiązanie zastępcze - moduł OBD z Bluetoothem i PDA z Windows Mobile,
>> będziesz mieć dostęp do wiekszej ilości danych niż tylko temperatura.
>
> Wolałbym jednak żeby się to w jakimś cywilizowanym miejscu pokazywało.
> Serwis twierdzi, że się nie da. Ale im jakoś nie do końca wierzę.

Masz wiedzę, czy z MyWay'a da się wycisnąc więcej niż pokazuje?
Naoglądałem się filmików z przerobionymy NaviDrive i by się chciało coś u
siebie.

Mam MyWay w C4 z 2009, ale to chyba jest wspólne z C4GP.

--
Franc

> Masz wiedzę, czy z MyWay'a da się wycisnąc więcej niż pokazuje?
> Naoglądałem się filmików z przerobionymy NaviDrive i by się chciało coś u
> siebie.

No nie mam właśnie. Pamiętam że na forum klubu cytrynki było coś na ten
temat ale o MyWay chyba akurat najmniej.
A teraz na dodatek nie mogę tego wątku namierzyć a i forum działa z taką
prędkością jakby chciało a nie mogło...

C

CeSaR pisze:
>> Masz wiedzę, czy z MyWay'a da się wycisnąc więcej niż pokazuje?
>> Naoglądałem się filmików z przerobionymy NaviDrive i by się chciało coś u
>> siebie.
>
> No nie mam właśnie. Pamiętam że na forum klubu cytrynki było coś na ten
> temat ale o MyWay chyba akurat najmniej.
> A teraz na dodatek nie mogę tego wątku namierzyć a i forum działa z taką
> prędkością jakby chciało a nie mogło...
>

jeden z tematow opisujacych dodanie nowych funkcji:
www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=52785&forum=56

--
pozdr
Adam (AL)
TG

> jeden z tematow opisujacych dodanie nowych funkcji:
> www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=52785&forum=56

No tak ale tam chodziło o wyświetlacz do nawigacji RT3 a nie MyWay :-(
Co do wersji MyWay pytanie chyba wciąż pozostaje bez odpowiedzi. Nie mam tej
lexii czy jak jej tam więc samemu pobawić się nie mogę.
A i nie wiem czy bym potrafił :-)

C

Dnia Mon, 8 Nov 2010 13:37:27 +0100, CeSaR napisał(a):

> No tak ale tam chodziło o wyświetlacz do nawigacji RT3 a nie MyWay :-(
> Co do wersji MyWay pytanie chyba wciąż pozostaje bez odpowiedzi. Nie mam tej
> lexii czy jak jej tam więc samemu pobawić się nie mogę.
> A i nie wiem czy bym potrafił :-)

W ogóle jest bardzo mało o MyWay, i chyba prędko nie będzie - nie wiem czy
do końca dobrze liczę, ale większość samochodów w tej wersji jest jeszcze
na gwarancji, przy czym profil posiadaczy takich aut (nowych) nie wskazuje
na jakieś zapędy typu grzebanie w nawigacji w aucie.
jedyne co wiadomo, to, że Citroen zrobił MyWay wspólnie z Beckerem -
cokolwiek to znaczy. Znając niezbyt wyrafinowaną konstrukcję paru modeli
nawigacji Beckera (nie znów tak daleko odbiegającą od modeli z Biedronki)
są szanse, że będzie tam jakieś Windows CE pod spodem, co da spore
możliwości.
Ale póki co, to użytkownicy usiłują dojśc, od czego to zależy, że jedne
egzemplarze mają gniazdo USB a inne nie...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

> jedyne co wiadomo, to, że Citroen zrobił MyWay wspólnie z Beckerem -
> cokolwiek to znaczy. Znając niezbyt wyrafinowaną konstrukcję paru modeli
> nawigacji Beckera (nie znów tak daleko odbiegającą od modeli z Biedronki)
> są szanse, że będzie tam jakieś Windows CE pod spodem, co da spore
> możliwości.

Nawigacja jest faktycznie prosta jak konstrukcja cepa i żadnych fajerwerków
po niej nie można się spodziewać.
Z mojego punktu widzenia funkcjonalność jest OK, to, że jest wbudowana
fabrycznie jest OK, działa i pokazuje to, co chcę widzieć.
Algorytm wyszukiwania POI jest cokolwiek interesujący ale to już zupełnie
inna sprawa :-)

A tak przy okazji - jeśli jest ten kolorowy wyświetlacz to różnice są we
wszystkim co on pokazuje czy tylko w nawigacji? (chodzi mi o różnicę
pomiędzy MyWay a RT3)

C

Dnia Mon, 8 Nov 2010 14:27:23 +0100, CeSaR napisał(a):

> Nawigacja jest faktycznie prosta jak konstrukcja cepa i żadnych fajerwerków
> po niej nie można się spodziewać.
> Z mojego punktu widzenia funkcjonalność jest OK, to, że jest wbudowana
> fabrycznie jest OK, działa i pokazuje to, co chcę widzieć.
> Algorytm wyszukiwania POI jest cokolwiek interesujący ale to już zupełnie
> inna sprawa :-)
>
> A tak przy okazji - jeśli jest ten kolorowy wyświetlacz to różnice są we
> wszystkim co on pokazuje czy tylko w nawigacji? (chodzi mi o różnicę
> pomiędzy MyWay a RT3)


Trochę pogrzebałem wczoraj w sieci i znalazłem kilka perełek dot. MyWay.
Nie wiem, na ile mogę podawać takie rzeczy, ale polecam stronę
gpsunderground.com/forum/forum.php
zwłaszcza sekcję o nawigacjach samochodowych.

PS.
Jaką masz wersję oprogramowania w swojej Navi.

Ja mam R20.07 - ciekawe, czy w Polsce ASO podnosi wyżej za friko, czy też
kazą sobie płacić.

--
Franc

CeSaR pisze:
>> Zresztą dlatego ma problem z bezpiecznikiem, wcześniej bezpiecznika jakoś
>> nie było (bo i jak)
>
> Dobra dobra, ty mi tu nie cffanakuj :-)
> Układ jest układ i tyle.
>
> Lepiej powiedz czy na wyświetlaczu w C4GP MyWay da się jakoś włączyć
> wskazanie temperatury silnika?
> W tym normalnym wyświetlaczu podobno się da. A w MyWay?
>

na formum KC w dziale C4GP byla dyskusja na ten temat - tam kieruj swe
kroki. Lexia w dlon i do roboty.


Co do serwisu Citroena: tez mowili, ze sie nie da wlaczyc tempomatu w XP
jesli nie dolozony fabrycznie - wystarczylo jednak kupic manetke za
70pln i wlaczyc opcje w komputerze i tempomat ozył.
Uaktywnili mi to w ASO a gosc, ktory to robil troche poburkiwal pod
nosem co to ludzie nie wymyslaja - potem sie przyznal, ze robil to po
raz pierwszy.
Wiec musisz ich troche pomeczyc w temacie.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Użytkownik adi napisał w wiadomości news:ib6e1k$hbk$1@news.vectranet.pl...
> witam czy ktoś z szanownych grupowiczów orientuje sie co może być z citroenem c5 rok prod 2004, cały czas wywala bezpiecznik od
> pompy zawieszenia, jak sprawdzić czy przyczyną może byc pompa? oraz gdzie ewentualnie we Wrocławiu ktoś to uczciwie zrobi

Miałem taki problem po przejechaniu około 190 tys km.
Być może było to też związane z wymianą oryginalnego akumulatora na porządny polski.
Efekt był taki, że dwa razy spalił mi się bezpiecznik.
Nie miałem czasu na eksperymenty i kazałem wymienić pompę.
Pomogło.
Efektem ubocznym było to, że przestały mi mrugać światła w czasie jazdy :)