Roomster 1.4 16V75KM

Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
skodzie ? Co można o nim powiedzieć jeśli chodzi o sprawy techniczne.
np.
jak z olejem - lubi wziąść czy nie za bardzo ?
ile w nim elektroniki która się sypie ?
jakieś nowinki upierdliwe w serwisowaniu typu cewka zespolona z kablami
zapłonowymi ?
nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy nie problematyczny)
ten silnik to VW czy skody ?

Powoli przymierzam sie do kupna nie chcę silnika na ON a w miarę prosty
w konstrukcji silnik benzynowy z oczywistych ekonomicznych względów
FAPY, TURBO i inne skądinąd fajne wynalazki ale drogie )

Wdzięczny będę za wasze opinie bo nigdy jeszcze źle mi nie doradziliście
:) to taki mały PR :)

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:
> Roomster 1.4 16V75KM

A nie przypadkiem 1.4 16 v 85 KM ?

--
P. Jankisz
O rowerach: coogee.republika.pl/pj/pj.html
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów Stanisław Lem

Przeszukaj grupę. Wydaje mi się że nie dalej niż 2 tygodnie temu był podobny
wątek.

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:
> Roomster 1.4 16V75KM
>
> Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
> skodzie ? Co można o nim powiedzieć jeśli chodzi o sprawy techniczne.
> np.
> jak z olejem - lubi wziąść czy nie za bardzo ?
> ile w nim elektroniki która się sypie ?
> jakieś nowinki upierdliwe w serwisowaniu typu cewka zespolona z kablami
> zapłonowymi ?
> nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy nie problematyczny)
> ten silnik to VW czy skody ?
>
> Powoli przymierzam sie do kupna nie chcę silnika na ON a w miarę prosty
> w konstrukcji silnik benzynowy z oczywistych ekonomicznych względów
> FAPY, TURBO i inne skądinąd fajne wynalazki ale drogie )
>
> Wdzięczny będę za wasze opinie bo nigdy jeszcze źle mi nie doradziliście
> :) to taki mały PR :)
Witam,
mam taki silnik w Fabi I Combi. W moim egzemplarzu praktycznie nie
zauwazam spalania oleju. Samochod ma prawie piec lat i 99 0000 km
przebiegu.
Zepsul mi sie w nim czujnik polozenia walu oraz napinacz paska
wielorowkowego.
Ogolnie troche za slaby i troszke glosny przy wyzszych obrotach, ale to
bedzie zalezalo od wyciszenia kabiny. W trasie pali 6.5-7 l/100km w
miescie w korkach nie ma limitu (spokojnie mozna zrobic 10-12 l/100km,
ale takze 7.5....), ale srednie spalanie z kilku tys. km (wg komputera)
to 7.8-8l/100km.

Wlaczenie klimy wyraznie go oslabia.

Pozdrawiam,
DD

> Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
> waszego doświadczenia jest jednostką bezawaryjną

no to pytanie czy na pewno chcesz gazowac je...

begin szymo

> Nie chcę się koledzy ścigać na torze wyścigowym a tylko spokojnie
> dojechać do pracy. Dlatego też nie jest dla mnie priorytetem to, czy
> będę mógł do 100km/h rozpędzić się w 13 sekund czy 15 czy nawet w 18.

Nikt tu nie mówi o ściganiu, tylko o normalnej, w miarę sprawnej jeździe.
75 KM + LPG w takim aucie będzie mega mułem i to raczej niezbyt trwałym,
bo ciągłe duże obciążenie (bo jest za słaby do tego auta) + LPG to nie są
dobre warunki pracy silnika.

--
ignorance is bliss

Mam taki silnik w fabii kombi. Jada bez kompleksów, większość szoferów
nie potrafi tak sprawnie ruszyć spod świateł :-).

Na trasie do 140-150 licznikowych dość sprawnie się rozpędza, ale jest
już sporo hałasu.

pozdr, krzysn