Ice truckers
2010-11-28 19:36:13 - PeJot
Czołem.
Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
warunków ?
--
P. Jankisz
O rowerach: coogee.republika.pl/pj/pj.html
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów Stanisław Lem
Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
warunków ?
--
P. Jankisz
O rowerach: coogee.republika.pl/pj/pj.html
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów Stanisław Lem
Re: Ice truckers
2010-11-28 22:36:49 - Jacek
Użytkownik PeJot napisał w wiadomości
news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
> warunków ?
w pierwszych odcinkach było cos o tym:
- osłona silnika
- specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
- osuszacze powietrza do pneumatyki
- wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
- ogrzewacze kabin
- nowe opony
Jacek
news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
> warunków ?
w pierwszych odcinkach było cos o tym:
- osłona silnika
- specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
- osuszacze powietrza do pneumatyki
- wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
- ogrzewacze kabin
- nowe opony
Jacek
Re: Ice truckers
2010-11-29 07:14:12 - PeJot
W dniu 2010-11-28 22:36, Jacek pisze:
> Użytkownik PeJot napisał w wiadomości
> news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
>> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>> warunków ?
>
> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
> - osłona silnika
> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
> - osuszacze powietrza do pneumatyki
> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
> - ogrzewacze kabin
> - nowe opony
A co z układem paliwowym i akumulatorami, jakieś ekstra podgrzewanie ?
--
P. Jankisz
O rowerach: coogee.republika.pl/pj/pj.html
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów Stanisław Lem
> Użytkownik PeJot
> news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
>> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>> warunków ?
>
> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
> - osłona silnika
> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
> - osuszacze powietrza do pneumatyki
> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
> - ogrzewacze kabin
> - nowe opony
A co z układem paliwowym i akumulatorami, jakieś ekstra podgrzewanie ?
--
P. Jankisz
O rowerach: coogee.republika.pl/pj/pj.html
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów Stanisław Lem
Re: Ice truckers
2010-11-29 08:38:00 - GR grafik(usuntosobie)@mbpress.pl
>>> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
>>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>>> warunków ?
>>
>> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
>> - osłona silnika
>> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
>> - osuszacze powietrza do pneumatyki
>> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
>> - ogrzewacze kabin
>> - nowe opony
>
była w zeszłym roku wyprawa Toyotami HDJ na biegun,
goście pisali, że przy minus 30 non-stop, po prostu nie wyłączasz silnika,
U ruskich przy takich temperaturach spali w samochodach,
najgorszą rzeczą podobni były łamiące się lusterka, wszelkie plastiki,
zamarzające uszczelki
pozdr.
Gr
>>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>>> warunków ?
>>
>> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
>> - osłona silnika
>> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
>> - osuszacze powietrza do pneumatyki
>> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
>> - ogrzewacze kabin
>> - nowe opony
>
była w zeszłym roku wyprawa Toyotami HDJ na biegun,
goście pisali, że przy minus 30 non-stop, po prostu nie wyłączasz silnika,
U ruskich przy takich temperaturach spali w samochodach,
najgorszą rzeczą podobni były łamiące się lusterka, wszelkie plastiki,
zamarzające uszczelki
pozdr.
Gr
Re: Ice truckers
2010-11-29 14:45:18 - kml
Użytkownik GR
news:4cf35859$0$21008$65785112@news.neostrada.pl...
> była w zeszłym roku wyprawa Toyotami HDJ na biegun,
> goście pisali, że przy minus 30 non-stop, po prostu nie wyłączasz silnika,
> U ruskich przy takich temperaturach spali w samochodach,
> najgorszą rzeczą podobni były łamiące się lusterka, wszelkie plastiki,
> zamarzające uszczelki
> pozdr.
Rzuć no jakiś link :) W TopGear pojechali na biegun i to jest jeden z
najlepszych odcinków ;)
--
pozdrawiam
kml
