Wysokie obroty
2011-02-01 08:48:43 - VoyteG
Witam wszystkich, co sie znaja...
pojazd nazywajacy sie Tico zagazowany, zaczal ostatnio miec dosyc
wysokie obroty i wiecej spalac
wczesniej silnik uspokajal sie, a teraz po odpaleniu wchodzi na
wysokie obroty i zaczal wiecej palic
drugi objaw, to przy rozpedzeniu powyzej 100 km/h zdarza sie, iz auto
traci moc i trzeba dokonac redukcji
co moze byc przyczyna i jak to mozna skorygowac?
dzieki z gory za uzyteczna pomoc
pojazd nazywajacy sie Tico zagazowany, zaczal ostatnio miec dosyc
wysokie obroty i wiecej spalac
wczesniej silnik uspokajal sie, a teraz po odpaleniu wchodzi na
wysokie obroty i zaczal wiecej palic
drugi objaw, to przy rozpedzeniu powyzej 100 km/h zdarza sie, iz auto
traci moc i trzeba dokonac redukcji
co moze byc przyczyna i jak to mozna skorygowac?
dzieki z gory za uzyteczna pomoc
Re: Wysokie obroty
2011-02-01 15:23:20 - Mateusz
Na moje oko to mógłbyś pokombinować z regulacją gaźnika. Znajomy miał
kiedyś podobny problem i z tego co pamiętam to są tam dwie śrubki,
jedna odpowiada za obroty na ssaniu a druga podczas normalnej pracy.
Ogólnie przy gaźniku tam były chyba z 4 śrubki ale już nie pamiętam
która za ssanie odpowiadała.
kiedyś podobny problem i z tego co pamiętam to są tam dwie śrubki,
jedna odpowiada za obroty na ssaniu a druga podczas normalnej pracy.
Ogólnie przy gaźniku tam były chyba z 4 śrubki ale już nie pamiętam
która za ssanie odpowiadała.
Re: Wysokie obroty
2011-02-01 15:24:32 - VoyteG
On 1 Lut, 15:23, Mateusz wrote:
> Ogólnie przy gaźniku tam były chyba z 4 śrubki ale już nie pamiętam
> która za ssanie odpowiadała.
Dzieki za sugestie. czyli ewidentnie gaznik?
> Ogólnie przy gaźniku tam były chyba z 4 śrubki ale już nie pamiętam
> która za ssanie odpowiadała.
Dzieki za sugestie. czyli ewidentnie gaznik?
Re: Wysokie obroty
2011-02-01 18:57:55 - Michał Gut
albo kreciles przy insalacji lpg
