geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 10:43:35 - zipi
witam,
po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
droga,
na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
czy jest to problem z geometrią?
problem nie występował na zimówkach,
czy możliwe jest że mechanicy którzy nie obchodzą sie zbyt delikatnie
z srubami/kołami poruszyli coś w geometrii?
ciśnienie w oponach sprawdziłem
opony zimowe Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55/16 nowe
opony letnie Goodyear Eagle F1 GSD3 205/55/16 nowe
po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
droga,
na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
czy jest to problem z geometrią?
problem nie występował na zimówkach,
czy możliwe jest że mechanicy którzy nie obchodzą sie zbyt delikatnie
z srubami/kołami poruszyli coś w geometrii?
ciśnienie w oponach sprawdziłem
opony zimowe Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55/16 nowe
opony letnie Goodyear Eagle F1 GSD3 205/55/16 nowe
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:06:07 - J.F.
Użytkownik zipi napisał w
po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
>kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
>ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona
>jest
>droga,
>na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to
>uciążliwe,
>problem nie występował na zimówkach,
>czy jest to problem z geometrią?
Raczej nie, bo geometria sie po zmianie kol nie zmienia.
>ciśnienie w oponach sprawdziłem
sprawdz jeszcze raz, jedz na kompresor i dopompuj - na 90% to
cisnienie.
Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
samochodzie.
Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
drogi sa wypukle.
No chyba ze geometria naprawde jest zle ustawiona, a te nowe oponki
sa na to wrazliwe.
J.
po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
>kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
>ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona
>jest
>droga,
>na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to
>uciążliwe,
>problem nie występował na zimówkach,
>czy jest to problem z geometrią?
Raczej nie, bo geometria sie po zmianie kol nie zmienia.
>ciśnienie w oponach sprawdziłem
sprawdz jeszcze raz, jedz na kompresor i dopompuj - na 90% to
cisnienie.
Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
samochodzie.
Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
drogi sa wypukle.
No chyba ze geometria naprawde jest zle ustawiona, a te nowe oponki
sa na to wrazliwe.
J.
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:17:15 - zipi
> sprawdz jeszcze raz, jedz na kompresor i dopompuj - na 90% to
> cisnienie.
> Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
> drogi sa wypukle.
to już sprawdziłem
jeżeli droga leci na lewo - kierownica ciągnie w lewo
jeżeli droga leci na prawo - kierownica ciągnie w prawo
na równej drodze kierownica zostaje prosto
ciśnienie jest ok
> cisnienie.
> Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
> drogi sa wypukle.
to już sprawdziłem
jeżeli droga leci na lewo - kierownica ciągnie w lewo
jeżeli droga leci na prawo - kierownica ciągnie w prawo
na równej drodze kierownica zostaje prosto
ciśnienie jest ok
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:28:58 - J.F.
Użytkownik zipi napisał w
> Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
> drogi sa wypukle.
>to już sprawdziłem
>jeżeli droga leci na lewo - kierownica ciągnie w lewo
>jeżeli droga leci na prawo - kierownica ciągnie w prawo
Felg ci nie zamienili ? moze zly offset ?
No to ci pozostaje sprawdzenie geometrii - sugeruje zaklad z
nowoczesnym systemem komputerowym. Bedziesz wiedzial wszystko.
Byc moze pozostaje sie tylko pogodzic.
J.
> Przejedz sie na lewy pas - moze to zalezy od pochylenia drogi, a
> drogi sa wypukle.
>to już sprawdziłem
>jeżeli droga leci na lewo - kierownica ciągnie w lewo
>jeżeli droga leci na prawo - kierownica ciągnie w prawo
Felg ci nie zamienili ? moze zly offset ?
No to ci pozostaje sprawdzenie geometrii - sugeruje zaklad z
nowoczesnym systemem komputerowym. Bedziesz wiedzial wszystko.
Byc moze pozostaje sie tylko pogodzic.
J.
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 12:02:24 - Big Jack
W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/inug9q$64v$1@news.onet.pl
*J.F.* napisał(-a):
> Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
> samochodzie.
A jak bieżnik jest kierunkowy?
--
Big Jack
////// GG: 660675
( o o)
--ooO-( )-Ooo-
news://news-archive.icm.edu.pl/inug9q$64v$1@news.onet.pl
*J.F.* napisał(-a):
> Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
> samochodzie.
A jak bieżnik jest kierunkowy?
--
Big Jack
////// GG: 660675
( o o)
--ooO-( )-Ooo-
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 12:16:21 - DJ
>> Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
>> samochodzie.
>
> A jak bieżnik jest kierunkowy?
>
To po przelozeniu trzeba sprawdzac na wstecznym ;)
A serio to do testow przy oponach kierunkowych mozna przelozyc przod - tyl.
To powinno dac jakis obraz sytuacji. Mozna tez oczywiscie zamienic stronami
przekladajac na felgach.
Ja sam na krotka chwile wlasnie zamienialem opony kierunkowe stronami bez
ich przekladania na felgach. Mialem taka sytuacje, ze sciagalo samochod na
jedna strone i podejrzewalem opony. Po przelozeniu stronami sciagalo w druga
strone (chociaz mniej) co potwierdzilo, ze winne sa opony.
Pozdrawiam
Darek
>> samochodzie.
>
> A jak bieżnik jest kierunkowy?
>
To po przelozeniu trzeba sprawdzac na wstecznym ;)
A serio to do testow przy oponach kierunkowych mozna przelozyc przod - tyl.
To powinno dac jakis obraz sytuacji. Mozna tez oczywiscie zamienic stronami
przekladajac na felgach.
Ja sam na krotka chwile wlasnie zamienialem opony kierunkowe stronami bez
ich przekladania na felgach. Mialem taka sytuacje, ze sciagalo samochod na
jedna strone i podejrzewalem opony. Po przelozeniu stronami sciagalo w druga
strone (chociaz mniej) co potwierdzilo, ze winne sa opony.
Pozdrawiam
Darek
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 12:18:25 - Michal Jankowski
DJ writes:
>>> Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
>>> samochodzie.
>>
>> A jak bieżnik jest kierunkowy?
>>
>
> To po przelozeniu trzeba sprawdzac na wstecznym ;)
> A serio to do testow przy oponach kierunkowych mozna przelozyc przod - tyl.
> To powinno dac jakis obraz sytuacji. Mozna tez oczywiscie zamienic stronami
> przekladajac na felgach.
Nawet jeśli nie są kierunkowe, to po założeniu tak, że się obracają
przeciwnie niż w poprzednim sezonie, mogą się zachowywać dziwnie.
Opona 'przyzwyczaja się' do kręcenia w jedną stronę.
Ale skoro to nówki...
MJ
>>> Potem mozesz zamienic kola stronami, zeby miec pewnosc ze to w
>>> samochodzie.
>>
>> A jak bieżnik jest kierunkowy?
>>
>
> To po przelozeniu trzeba sprawdzac na wstecznym ;)
> A serio to do testow przy oponach kierunkowych mozna przelozyc przod - tyl.
> To powinno dac jakis obraz sytuacji. Mozna tez oczywiscie zamienic stronami
> przekladajac na felgach.
Nawet jeśli nie są kierunkowe, to po założeniu tak, że się obracają
przeciwnie niż w poprzednim sezonie, mogą się zachowywać dziwnie.
Opona 'przyzwyczaja się' do kręcenia w jedną stronę.
Ale skoro to nówki...
MJ
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 19:46:10 - Przemysław Czaja
Użytkownik Big Jack
>
> A jak bieżnik jest kierunkowy?
co to znaczy kierunkowy? i w jaki sposób jest realizowana ta
kierunkowość na drugim kole tej samej osi? czyżbyśmy już doszli do
tego, że produkują opony na prawe i na lewe koła?
LOL
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 23:32:22 - DJ
> co to znaczy kierunkowy? i w jaki sposób jest realizowana ta kierunkowość
> na drugim kole tej samej osi? czyżbyśmy już doszli do tego, że produkują
> opony na prawe i na lewe koła?
>
> LOL
Czy ja wiem czy taki LOL?
Oczywiscie chodzi o to, ze zamieniajac samemu cale kola stronami beda one
ustawione do jazdy na wstecznym. A poprawne przelozenie wymaga juz
przelozenia na felgach wiec troche wiecej zawracania glowy plus koszty.
Pozdrawiam
DJ
> na drugim kole tej samej osi? czyżbyśmy już doszli do tego, że produkują
> opony na prawe i na lewe koła?
>
> LOL
Czy ja wiem czy taki LOL?
Oczywiscie chodzi o to, ze zamieniajac samemu cale kola stronami beda one
ustawione do jazdy na wstecznym. A poprawne przelozenie wymaga juz
przelozenia na felgach wiec troche wiecej zawracania glowy plus koszty.
Pozdrawiam
DJ
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-12 00:25:33 - Przemysław Czaja
Użytkownik DJ
news:invs0r$10c$1@news.onet.pl...
>> co to znaczy kierunkowy? i w jaki sposób jest realizowana ta
>> kierunkowość na drugim kole tej samej osi? czyżbyśmy już doszli do
>> tego, że produkują opony na prawe i na lewe koła?
>>
>> LOL
>
> Czy ja wiem czy taki LOL?
> Oczywiscie chodzi o to, ze zamieniajac samemu cale kola stronami beda
> one ustawione do jazdy na wstecznym. A poprawne przelozenie wymaga
> juz przelozenia na felgach wiec troche wiecej zawracania glowy plus
> koszty.
Muszę przyznać Ci rację, nie wiem czemu zasugerowałem się oponami
asymetrycznymi, które przecież nie muszą być kierunkowe.
Pozdrówki
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:08:20 - Olo
On 2011-04-11 10:43, zipi wrote:
> witam,
> po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
>
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
> na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
>
> czy jest to problem z geometrią?
>
> problem nie występował na zimówkach,
> czy możliwe jest że mechanicy którzy nie obchodzą sie zbyt delikatnie
> z srubami/kołami poruszyli coś w geometrii?
>
> ciśnienie w oponach sprawdziłem
> opony zimowe Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55/16 nowe
> opony letnie Goodyear Eagle F1 GSD3 205/55/16 nowe
a te letnie nowe czy już jeżdżone? może taki ich urok, ja miałem
dokładnie ten sam rozmiar tylko nie pamiętam marki i auto jechało jak
chciało, w koleinie to aż kierownice rwało :)
> witam,
> po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
>
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
> na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
>
> czy jest to problem z geometrią?
>
> problem nie występował na zimówkach,
> czy możliwe jest że mechanicy którzy nie obchodzą sie zbyt delikatnie
> z srubami/kołami poruszyli coś w geometrii?
>
> ciśnienie w oponach sprawdziłem
> opony zimowe Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55/16 nowe
> opony letnie Goodyear Eagle F1 GSD3 205/55/16 nowe
a te letnie nowe czy już jeżdżone? może taki ich urok, ja miałem
dokładnie ten sam rozmiar tylko nie pamiętam marki i auto jechało jak
chciało, w koleinie to aż kierownice rwało :)
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:13:50 - zipi
> a te letnie nowe czy ju je d one?
tak jak pisałem mówki
tak jak pisałem mówki
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:42:44 - DJ
> a te letnie nowe czy już jeżdżone? może taki ich urok, ja miałem dokładnie
> ten sam rozmiar tylko nie pamiętam marki i auto jechało jak chciało, w
> koleinie to aż kierownice rwało :)
Oczywiscie trzeba wszystko posprawdzac, ale jest mozliwe, ze to taki urok
opon.
Ja mam troche podobnie. Na zimowkach jest wszystko w porzadku, a na letnich
(Fulda) na nierownosciach i koleinach samochod zachowuje sie nieszczegolnie.
Przy najechaniu na nierownosc samochod ma tendecje do samoistnego skrecania
i trzeba kontrowac kierownica.
Pozdrawiam
Darek
> ten sam rozmiar tylko nie pamiętam marki i auto jechało jak chciało, w
> koleinie to aż kierownice rwało :)
Oczywiscie trzeba wszystko posprawdzac, ale jest mozliwe, ze to taki urok
opon.
Ja mam troche podobnie. Na zimowkach jest wszystko w porzadku, a na letnich
(Fulda) na nierownosciach i koleinach samochod zachowuje sie nieszczegolnie.
Przy najechaniu na nierownosc samochod ma tendecje do samoistnego skrecania
i trzeba kontrowac kierownica.
Pozdrawiam
Darek
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 11:55:18 - Olo
On 2011-04-11 11:42, DJ wrote:
> Oczywiscie trzeba wszystko posprawdzac, ale jest mozliwe, ze to taki urok
> opon.
> Ja mam troche podobnie. Na zimowkach jest wszystko w porzadku, a na letnich
> (Fulda) na nierownosciach i koleinach samochod zachowuje sie nieszczegolnie.
> Przy najechaniu na nierownosc samochod ma tendecje do samoistnego skrecania
> i trzeba kontrowac kierownica.
no ja miałem dokładnie takie zjawisko
> Oczywiscie trzeba wszystko posprawdzac, ale jest mozliwe, ze to taki urok
> opon.
> Ja mam troche podobnie. Na zimowkach jest wszystko w porzadku, a na letnich
> (Fulda) na nierownosciach i koleinach samochod zachowuje sie nieszczegolnie.
> Przy najechaniu na nierownosc samochod ma tendecje do samoistnego skrecania
> i trzeba kontrowac kierownica.
no ja miałem dokładnie takie zjawisko
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-11 12:39:04 - wit
zipi wrote:
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
> na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
Tak z ciekawości: Civic VIII? ;)
wit
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
> na autostradzie wszystko ok, natomiast w mieście jest to uciążliwe,
Tak z ciekawości: Civic VIII? ;)
wit
Re: geometria - ściaganie na nierównościach
2011-04-12 10:16:19 - newsartmediaWYTNIJTO@op.pl
Witam serdecznie.
> po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
Tak jest przy rozbieżności. Dodatkowo powinno: wciągać w zakręt.
Tyle, że jeśli na zimówkach było OK, to albo urok opon albo źle założone.
Pozdrawiam.
Sebastian
speedyelise.fora.pl
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: niusy.onet.pl
> po wymianie opon na letnie pojawił sie następujący problem:
> kierownica nawet na niewielkich nierównościach drogi dość mocno
> ciągnie w lewo lub prawo w zależności w która stronę pochylona jest
> droga,
Tak jest przy rozbieżności. Dodatkowo powinno: wciągać w zakręt.
Tyle, że jeśli na zimówkach było OK, to albo urok opon albo źle założone.
Pozdrawiam.
Sebastian
speedyelise.fora.pl
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: niusy.onet.pl
