www.funiaste.net/obrazki/2011/grudzien/13/29993830.jpg&adtype=0

Widze tylko jeden potencjalny problem. Czasem te lancuchy moga byc
wyrywane z tego krazka.
Ale montujac krazek lekko w kierunku jazdy lancuch prawie zawsze
bedzie luzowany podczas przechodzenia pod kolem.

Ale prostota tego pomyslu mnie powalila. Do zrobienia w domu za czy
pindziesiąt. Zamiast silownika sprzezyna i wlaczanie reczne.

Jakie widzicie wady tego?

W dniu 2011-12-13 15:10, ptoki pisze:
> www.funiaste.net/obrazki/2011/grudzien/13/29993830.jpg&adtype=0
>
> Widze tylko jeden potencjalny problem. Czasem te lancuchy moga byc
> wyrywane z tego krazka.
> Ale montujac krazek lekko w kierunku jazdy lancuch prawie zawsze
> bedzie luzowany podczas przechodzenia pod kolem.
>
> Ale prostota tego pomyslu mnie powalila. Do zrobienia w domu za czy
> pindziesiąt. Zamiast silownika sprzezyna i wlaczanie reczne.
>
> Jakie widzicie wady tego?

1. Przy szybszej jezdzie powypadaja w koncu ogniwa z lancucha robiac
szkody w pojazdach na pasie obok?
2. Przetarcie opony z boku.

--
venioo
GG:198909
Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG
otomoto.pl/audi-100-2-3-aar-lpg-black-edition-C22030581.html

On Dec 13, 6:37 pm, ven...@interia.pl wrote:
> W dniu 2011-12-13 15:10, ptoki pisze:
>
> >www.funiaste.net/obrazki/2011/grudzien/13/29993830.jpg&adtype=0
>
> > Widze tylko jeden potencjalny problem. Czasem te lancuchy moga byc
> > wyrywane z tego krazka.
> > Ale montujac krazek lekko w kierunku jazdy lancuch prawie zawsze
> > bedzie luzowany podczas przechodzenia pod kolem.
>
> > Ale prostota tego pomyslu mnie powalila. Do zrobienia w domu za czy
> > pindziesiąt. Zamiast silownika sprzezyna i wlaczanie reczne.
>
> > Jakie widzicie wady tego?
>
> 1. Przy szybszej jezdzie powypadaja w koncu ogniwa z lancucha robiac
> szkody w pojazdach na pasie obok?
> 2. Przetarcie opony z boku.
>
Nie wyobrazam sobie uzywania tego dluzej lub przy dluzszej jezdzie.
Jesli mialbym jezdzic z takim czyms caly czas to wolal bym zalozyc
zwykle lancuchy. Zreszta u nas i tak nie ma zazwyczaj okazji zeby moc
dlugo uzywac.

Zreszta uruchamianie i zwalnianie b

On Dec 13, 6:10 am, ptoki wrote:
> www.funiaste.net/obrazki/2011/grudzien/13/29993830.jpg&adtype=0
>
> Widze tylko jeden potencjalny problem. Czasem te lancuchy moga byc
> wyrywane z tego krazka.
> Ale montujac krazek lekko w kierunku jazdy lancuch prawie zawsze
> bedzie luzowany podczas przechodzenia pod kolem.
>
> Ale prostota tego pomyslu mnie powalila. Do zrobienia w domu za czy
> pindziesiąt. Zamiast silownika sprzezyna i wlaczanie reczne.
>
> Jakie widzicie wady tego?

Wady: Halas jak sie tych lancuchow nie uzywa. Podniesione obijaja sie
o siebie i dzwonia. Tutaj autobusy tego uzywaja i zawsze mam wrazenie
ze Sw. Mikolaj jedzie...

Yeti

Znając polskie realia to na pierwszej koleinie je zgubisz niszcząc przy tym
samochód.


Marek

W dniu 2011-12-13 15:10, ptoki pisze:
> www.funiaste.net/obrazki/2011/grudzien/13/29993830.jpg&adtype=0
>
> Widze tylko jeden potencjalny problem. Czasem te lancuchy moga byc
> wyrywane z tego krazka.
> Ale montujac krazek lekko w kierunku jazdy lancuch prawie zawsze
> bedzie luzowany podczas przechodzenia pod kolem.
>
> Ale prostota tego pomyslu mnie powalila. Do zrobienia w domu za czy
> pindziesiąt. Zamiast silownika sprzezyna i wlaczanie reczne.
>
> Jakie widzicie wady tego?


Znane i stosowane od wielu lat.
Nie służy to do jazdy w trudnych warunkach, bo w takich normalne
łańcuchy o wiele lepiej się sprawdzają ale do okresowych przypadków.

Wyobraź sobie kierowcę autobusu, który aby pokonać jedną nieodśnieżoną
przecznicę zakłada łańcuchy, a po jej przejechaniu znów je ściąga.

Nie rozleci się to od razu bo używa się tego wyłącznie przy
lodzie/śniegu na krótkich odcinkach.

Ariusz