ford escort 1,6 16v problem z obrotami
2011-07-19 08:00:34 - s2p
Witam
Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
Silnik krokowy został wyczyszczony.
Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy, odłączyłem
akumulator na godzinę. Czujnik przepustnicy został przed założeniem
pomierzony omomierzem, otrzymane wartosci były bliskie wartoscią na
stornie o wzkszeszaniu (różnica 0,02k) potencjometrów przepustnicy. Po
podłączeniu akumulatora i odpaleniu samochodu, poczekałem 3 minuty na
biegu jałowym, po tym czasie przejechałem 15 km. Samochód nie schodził z
2000 rpm, start i obniżenie obrotów do 1000 rpm podawało gaśniecie,
pononowny zapłon był możliwy po wciśnięciu maksymalnym gazu i hehłaniu 3
s.Przejechałem tak 100% licząc że się coś zmieni, w końcu podniosłem
maskę i odłączyłem czujnik przepustnicy.Jak ręką odjoł, samochód nie
miał problemu z odpaleniem, wręcz zapalił od pierwszego strzału, obroty
spadają odrazu na 1000 rpm, nie gaśnie podczas jazdy.
Jakie są powody takiego zachowania?!
Czy oprócz zmiany czujnika powinienem coś zrobić z przepustnicą np
zdemontować ja i wyczyścić?! Czy takie objawy mogą sugerować uszkodzoną
sondę lambda?!Może czujnik ilości powietrza na filtrze powietrza jest
uszkodzony?! Co robić?!
Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
Silnik krokowy został wyczyszczony.
Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy, odłączyłem
akumulator na godzinę. Czujnik przepustnicy został przed założeniem
pomierzony omomierzem, otrzymane wartosci były bliskie wartoscią na
stornie o wzkszeszaniu (różnica 0,02k) potencjometrów przepustnicy. Po
podłączeniu akumulatora i odpaleniu samochodu, poczekałem 3 minuty na
biegu jałowym, po tym czasie przejechałem 15 km. Samochód nie schodził z
2000 rpm, start i obniżenie obrotów do 1000 rpm podawało gaśniecie,
pononowny zapłon był możliwy po wciśnięciu maksymalnym gazu i hehłaniu 3
s.Przejechałem tak 100% licząc że się coś zmieni, w końcu podniosłem
maskę i odłączyłem czujnik przepustnicy.Jak ręką odjoł, samochód nie
miał problemu z odpaleniem, wręcz zapalił od pierwszego strzału, obroty
spadają odrazu na 1000 rpm, nie gaśnie podczas jazdy.
Jakie są powody takiego zachowania?!
Czy oprócz zmiany czujnika powinienem coś zrobić z przepustnicą np
zdemontować ja i wyczyścić?! Czy takie objawy mogą sugerować uszkodzoną
sondę lambda?!Może czujnik ilości powietrza na filtrze powietrza jest
uszkodzony?! Co robić?!
Re: ford escort 1,6 16v problem z obrotami
2011-07-19 10:02:39 - Przemysław Czaja
Użytkownik s2p
> w końcu podniosłem maskę i odłączyłem czujnik przepustnicy.Jak ręką
> odjoł, samochód nie miał problemu z odpaleniem, wręcz zapalił od
> pierwszego strzału, obroty spadają odrazu na 1000 rpm, nie gaśnie
> podczas jazdy.
Znaczy konstruktor się pomylił i żaden czujnik nie jest tam potrzebny :)
MSPANC
Pozdrówki
Re: ford escort 1,6 16v problem z obrotami
2011-07-19 10:05:05 - gary
stawiam mimo wszystko na krokowca.
to chyba najgorsze co wymyślono w escortach.
Przy okazji
W ramach testów, założyłem do swojego to co było akurat pod ręką, a
miałem krokowca od Focusa. Działa bardzo dobrze (utrzymuje obroty)
ale działa wibracyjnie i wywołuje taki dziki rezonans w kolektorze
ssącym że auto na wolnych mruczy gardłowo jak jakiś WRC :))
to chyba najgorsze co wymyślono w escortach.
Przy okazji
W ramach testów, założyłem do swojego to co było akurat pod ręką, a
miałem krokowca od Focusa. Działa bardzo dobrze (utrzymuje obroty)
ale działa wibracyjnie i wywołuje taki dziki rezonans w kolektorze
ssącym że auto na wolnych mruczy gardłowo jak jakiś WRC :))
Re: ford escort 1,6 16v problem z obrotami
2011-07-19 15:45:31 - Stefan Szczygielski
W dniu 19.07.2011 08:00, s2p pisze:
> Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
> Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy
A co było przyczyną pierwotną, że założyłeś nowy czujnik?
> Samochód nie schodził z 2000 rpm
Zapaciana/zdegenerowana rurka od odmy dawała takie objawy w Zetecu 1.6
rocznik 98, może to to? I było tak, że to zatrzymywanie obrotów
występowało losowo - czasem było ok - może źle korelują Ci się symptomy?
Ja bym ją zdjął i spróbował na początek udrożnić.
S.
> Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
> Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy
A co było przyczyną pierwotną, że założyłeś nowy czujnik?
> Samochód nie schodził z 2000 rpm
Zapaciana/zdegenerowana rurka od odmy dawała takie objawy w Zetecu 1.6
rocznik 98, może to to? I było tak, że to zatrzymywanie obrotów
występowało losowo - czasem było ok - może źle korelują Ci się symptomy?
Ja bym ją zdjął i spróbował na początek udrożnić.
S.
Re: ford escort 1,6 16v problem z obrotami
2011-07-20 08:07:24 - s2p
W dniu 2011-07-19 15:45, Stefan Szczygielski pisze:
> W dniu 19.07.2011 08:00, s2p pisze:
>> Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
>> Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy
>
> A co było przyczyną pierwotną, że założyłeś nowy czujnik?
>
>> Samochód nie schodził z 2000 rpm
>
> Zapaciana/zdegenerowana rurka od odmy dawała takie objawy w Zetecu 1.6
> rocznik 98, może to to? I było tak, że to zatrzymywanie obrotów
> występowało losowo - czasem było ok - może źle korelują Ci się symptomy?
> Ja bym ją zdjął i spróbował na początek udrożnić.
>
> S.
Ciagle jest 2000 po podlaczeniu czujnika przepustnicy.Jezeli spadnie
przy ruszaniu poniżej 2000 tysiaków to gasnie i można go odpalić jedynie
z butem w podłodze.
może źle korelują Ci się symptomy? znaczy konkretnie?
> W dniu 19.07.2011 08:00, s2p pisze:
>> Samochód Ford ESCORT 93r 1,6 16v EFI
>> Mam taki problem: założyłem nowy czujnik przepustnicy
>
> A co było przyczyną pierwotną, że założyłeś nowy czujnik?
>
>> Samochód nie schodził z 2000 rpm
>
> Zapaciana/zdegenerowana rurka od odmy dawała takie objawy w Zetecu 1.6
> rocznik 98, może to to? I było tak, że to zatrzymywanie obrotów
> występowało losowo - czasem było ok - może źle korelują Ci się symptomy?
> Ja bym ją zdjął i spróbował na początek udrożnić.
>
> S.
Ciagle jest 2000 po podlaczeniu czujnika przepustnicy.Jezeli spadnie
przy ruszaniu poniżej 2000 tysiaków to gasnie i można go odpalić jedynie
z butem w podłodze.
może źle korelują Ci się symptomy? znaczy konkretnie?
