może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
w koleinach pełnych wody ?

wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
i kamieniami na szybe i karoserie

kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

pomijając kwestie brak widoczności aut ochlapanych na ok 1-2s
możliwość poślizgu pędzącego auta jest ogromna

nie tylko widac takie sytuacje w koleinach ale i w jezdniach wypełnionych
od krawężnika do krawężnika, tam kazaczą najwięksi deb....

>Użytkownik Kris_Poland napisał w
>może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
>w koleinach pełnych wody ?

Jak ktos lubi pedzic i sie rozpedzi do tych 100km/h czy wiecej, to
bardzo niechetnie naciska sie hamulec.

A w koncu do ilu mozna zwolnic w razie zaskoczenia, a ile jechac przy
permanetnej wodzie ?

To sie przejezdza stowa dalej.

J.

begin Kris_Poland

> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne i nie boi
> sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Czytając Twoje posty mam wrażenie, że Ty stwarzasz największe. Nie
widzisz stopów, nie umiesz jeździć po deszczu, a przy tym (co najgorsze)
wydaje Ci się, że winni są wszyscy wokół.

> pomijając kwestie brak widoczności aut ochlapanych na ok 1-2s możliwość
> poślizgu pędzącego auta jest ogromna

Nie zdziwiłbym się, gdyby możliwość poślizgu Twojego strucla z Tobą za
kierownicą była znacznie większa przy wybranej przez Ciebie,
kapeluszniczej prędkości.

--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-07-18 11:16, Kris_Poland pisze:
> wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
> i kamieniami na szybe i karoserie

Weź mi wytłumacz o co chodzi. Masz pretensje, że w deszcz
i ulewę ktoś Ci auto ochlapuje błotem? Może warto w takim
razie nie wyjeżdżać z garażu. No i czemu w ulewę dostajesz
kamieniami w szybę, a jak jest sucho to już nie?

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

Użytkownik Kris_Poland

> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
> i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)

O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
autkiem i podzieli się wrażeniami :)

Przemysław Czaja wrote:
>
> Użytkownik Kris_Poland
>
>> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
>> i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze
>
> Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)
>
> O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
> jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
> mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
> zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
> wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
> autkiem i podzieli się wrażeniami :)

W tych wielkich kołach jest niższe ciśnienie niż w osobówkach. Więc reszta
powinna być jasna, ale... Ale zależy od opon. Jak masz MT czy Extreme, z
otwartym bieżnikiem grubości 18mm albo więcej (czasem i pow 30) to różnicy nie
będzie specjalnej -- i tak i tak będzie ślisko ;) Na oponach uniwersalnych --
terenowo-szosowych typu AT będzie już trochę jak osobówką na agresywnych
zimówkach (czyli aquaplaning jednak mniejszy/przy większej prędkości niż na
letnich). A na czysto szosowych? -- czysto szosowych takich balonów się nie
zakłada więc będzie stosownie do masy pojazdu.

pzdr
\SK

--
Never underestimate the power of human stupidity -- L. Lang
--
www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Niestety, większość terenówek, a moja na pewno (jeżdżę Pajero), jest
niekompatybilna z rozstawem kolein. Polega to na tym, że kiedy wpasuję
się jedną stroną w koleinę, to druga strona jedzie brzegiem drugiej
koleiny, tak półdupkiem. Nie da się w ten sposób jechać w sposób wygodny
ani bezpieczny. Kiedy wiec mogę, uciekam na lewy pas, zjeżdżając tylko
kiedy ktoś chce mnie wyprzedzić.

Pozdrawiam
Marek


W dniu 2011-07-18 12:32, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik Kris_Poland
>
>> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
>> i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze
>
> Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)
>
> O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
> jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
> mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
> zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
> wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
> autkiem i podzieli się wrażeniami :)

W dniu 2011-07-18 12:32, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik Kris_Poland
>
>> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
>> i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze
>
> Dość ciekawe zagadnienie poruszyłeś :)
>
> O ile na ciężarówce (jak sądzę bo nie jeździłem) koleiny wypełnione w
> jakimś stopniu wodą nie robią większego wrażenia to lekka osobówka może
> mieć przy odpowiedniej prędkości problemy ze sterownością - jak
> zachowują się w tej sytuacji masywne terenówki ze sporym rozstawem osi i
> wielgachnymi kołami ? Liczę, że któryś z grupowiczów jeździ takim
> autkiem i podzieli się wrażeniami :)

Miałem 265/na ileś na 15 cali w 2.5 tonowym Montero Sport. Było ok!
Żadne koleiny nie były podczas ulewy przeszkodą.. Tzn. było tak samo jak
bez wody, czyli woził się na prawo i lewo. :)

On 2011-07-18 11:16, Kris_Poland wrote:
> może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
> w koleinach pełnych wody ?

Nie radzisz sobie jazdą w deszczu. Sugeruje zapisać się na kurs, dzięki
któremu tryskająca na szyby woda nie będzie cie przerażać, lub jazdę
samochodem w bezdeszczowe dni.
Pozdrawiam

On 18 Lip, 11:16, Kris_Poland wrote:
> może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
> w koleinach pełnych wody ?
>
> wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
> i kamieniami na szybe i karoserie

Tak się jedzie tylko gdy z przeciwka jedzie jakaś ładna, droga
bryczka. Jak coś przeciętnego to się zwalnia.

Użytkownik axyt napisał w wiadomości
news:9e97ce0b-f4c7-45d3-b299-3c5deba346e9@d1g2000yqm.googlegroups.com...
On 18 Lip, 11:16, Kris_Poland wrote:
> może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa pędzenia
> w koleinach pełnych wody ?
>

Tak się jedzie tylko gdy z przeciwka jedzie jakaś ładna, droga
bryczka. Jak coś przeciętnego to się zwalnia.

No widzisz Kris powyżej już jednego debila masz..
a zapewniam, że takich więcej. Taka polska, wiejska natura..

On 2011-07-18 11:16:19 +0200, Kris_Poland said:

> może mi ktos wytłumaczyć na czym polega te werwa

A możesz wytłumaczyć czym jest te werwa?

>
>
> wszelkie pojazdy dostają duża dawkę wody zmieszanej z blotem
>
> i kamieniami na szybe i karoserie
>

Wszelkie?


>
>
> kozaczek pedzi udowadniając

A, czyli masz odpowiedź?

> nie tylko widac takie sytuacje w koleinach

Widać je w koleinach?


> ale i w jezdniach

Wewnątrz?



--
Bydlę

na ** p.m.s ** Kris_Poland pisze tak:

> kozaczek pedzi udowadniając ze jego auto jest wielkie, mocne
> i nie boi sie wody tym samym stwarzając duze zagrożenie na drodze

Pewnie w takim wielkim samochodzie nie czuć tak mocno wody na szosie
wiec ciśnie więcej. Podobnie jest z dziurami w drodze. Mają na remonty
zawieszenia to cisną. Teraz nie szanuje się samochodów. Liczy jest fun.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98