Cześć.
Problem dopadł znajomego, a że za kilka dni wyjeżdża do Chorwacji, to trochę
mu się spieszy. Pacjent Avensis z 2001 roku.
Sama klimatyzacja działa sprawnie, ale tylko do temperatur w okolicach 22-23
stopni. Przy 25 i wyższych wyłącza się i przestaje pracować. Po wyłaczeniu i
odczekaniu kilku minut ponownie podejmuje pracę, ale tylko na krótki okres
(do 5 minut w zależnosci od temperatury zewnętrznej). Samochód został
dostarczony do warsztatu zajmującego się klimatyzacjami; wyrok zacierające
się łożysko w kompresorze, za robociznę 600-700 PLN, kompresor nawet 2000
PLN. Możecie coś jeszcze doradzić, co sprawdzić, ewentualnie do kogo jeszcze
można w KRK podjechać?

Pozdrawiam
Damian

wyrok zacierające
> się łożysko w kompresorze, za robociznę 600-700 PLN, kompresor nawet 2000

Nie bardzo rozumiem jak zacierające się łożysko ma wpływać na to że chłodzi
do 22 a od 25 już nie.

Użytkownik freewolny <> napisał w wiadomości ...

> wyrok zacierające się łożysko w kompresorze

a ile takie łożyko wg tego warsztatu będzie się zacierać
zanim faktycznie się zatrze???
i dlaczego zaczyna się zacierać akurat od 25 stopni C ???
IMO kompletna ściema...
Trzeba jechać do wartszatu , który będzie miał pojęcie co z tym zrobić

W dniu 05.08.2011 09:38, freewolny pisze:
> Cześć.
> Problem dopadł znajomego, a że za kilka dni wyjeżdża do Chorwacji, to
> trochę mu się spieszy. Pacjent Avensis z 2001 roku.
> Sama klimatyzacja działa sprawnie, ale tylko do temperatur w okolicach
> 22-23 stopni. Przy 25 i wyższych wyłącza się i przestaje pracować. Po
> wyłaczeniu i odczekaniu kilku minut ponownie podejmuje pracę, ale tylko
> na krótki okres (do 5 minut w zależnosci od temperatury zewnętrznej).
> Samochód został dostarczony do warsztatu zajmującego się klimatyzacjami;
> wyrok zacierające się łożysko w kompresorze, za robociznę 600-700 PLN,
> kompresor nawet 2000 PLN. Możecie coś jeszcze doradzić, co sprawdzić,
> ewentualnie do kogo jeszcze można w KRK podjechać?
>
> Pozdrawiam
> Damian
Podjedź do Sowiera na Wrocławską.
www.sowier.pl/

Pozdro
WOJtek

--
============================
Insignia ST 1.6 Turbo
Wersja Cosmo +dodatki
Kolor czarny
Jeszcze bez naklejki
============================

Użytkownik freewolny

> Cześć.
> Problem dopadł znajomego, a że za kilka dni wyjeżdża do Chorwacji, to
> trochę mu się spieszy. Pacjent Avensis z 2001 roku.
> Sama klimatyzacja działa sprawnie, ale tylko do temperatur w okolicach
> 22-23 stopni. Przy 25 i wyższych wyłącza się i przestaje pracować. Po
> wyłaczeniu i odczekaniu kilku minut ponownie podejmuje pracę, ale
> tylko na krótki okres (do 5 minut w zależnosci od temperatury
> zewnętrznej). Samochód został dostarczony do warsztatu zajmującego się
> klimatyzacjami; wyrok zacierające się łożysko w kompresorze, za
> robociznę 600-700 PLN, kompresor nawet 2000 PLN. Możecie coś jeszcze
> doradzić, co sprawdzić, ewentualnie do kogo jeszcze można w KRK
> podjechać?

Nie znam się na klimatyzacji więc pewnie to co napiszę będzie bzdurą :)

1. coś tam odpowiada za funkcję wyłączenia sprężarki w niskich
temperaturach - może szwankuje w wyższych temperaturach
2. R-134a też pewnie jakąś tam rozszerzalność cieplną ma - może zbyt
dużo czynnika powoduje zbyt wysokie ciśnienie w układzie i wyłączenie
sprężarki?

On 08/05/2011 11:04 AM, Przemysław Czaja wrote:
>
> Użytkownik freewolny
>
>> Cześć.
>> Problem dopadł znajomego, a że za kilka dni wyjeżdża do Chorwacji, to
>> trochę mu się spieszy. Pacjent Avensis z 2001 roku.
>> Sama klimatyzacja działa sprawnie, ale tylko do temperatur w okolicach
>> 22-23 stopni. Przy 25 i wyższych wyłącza się i przestaje pracować. Po
>> wyłaczeniu i odczekaniu kilku minut ponownie podejmuje pracę, ale
>> tylko na krótki okres (do 5 minut w zależnosci od temperatury
>> zewnętrznej). Samochód został dostarczony do warsztatu zajmującego się
>> klimatyzacjami; wyrok zacierające się łożysko w kompresorze, za
>> robociznę 600-700 PLN, kompresor nawet 2000 PLN. Możecie coś jeszcze
>> doradzić, co sprawdzić, ewentualnie do kogo jeszcze można w KRK
>> podjechać?
>
> Nie znam się na klimatyzacji więc pewnie to co napiszę będzie bzdurą :)
>
> 1. coś tam odpowiada za funkcję wyłączenia sprężarki w niskich
> temperaturach - może szwankuje w wyższych temperaturach
> 2. R-134a też pewnie jakąś tam rozszerzalność cieplną ma - może zbyt
> dużo czynnika powoduje zbyt wysokie ciśnienie w układzie i wyłączenie
> sprężarki?

Bardziej chyba że wyższa temperatura wymaga wytworzenia większego
ciśnienia przez sprężarkę, co może się nie udać jeżeli w układzie jest
za mało czynnika.

?> 2. R-134a też pewnie jakąś tam rozszerzalność cieplną ma - może zbyt
> dużo czynnika powoduje zbyt wysokie ciśnienie w układzie i wyłączenie
> sprężarki?
>
ciśnienie w układzie bezpośrednio zależy do temperatury
(nawet przy wyłączonym kompresorze)
czyli prawdopodobnie klima wyłącza się z powodu wzrostu ciśnienia w
skraplaczu (jest taki czujnik)

możliwe usterki:
1. zapchany zawór rozprężny
2. zasyfiony (z zewnątrz) skraplacz
3. uszkodzone sterowanie wentylatorami schładzającymi skraplacz
4. powietrze w układzie klimy
3. wiele wariacji defektów elektroniki i klimy zupełnie nie do
przewidzenia

łożysko sprężarki nijak nie pasuje - chyba ze system wykrywa np. prąd
podtrzymania sprzęgła klimy... ale to bardzo naciągana teoria.

W dniu 2011-08-05 09:38, freewolny pisze:
> Cześć.
> Problem dopadł znajomego, a że za kilka dni wyjeżdża do Chorwacji, to
> trochę mu się spieszy. Pacjent Avensis z 2001 roku.
> Sama klimatyzacja działa sprawnie, ale tylko do temperatur w okolicach
> 22-23 stopni. Przy 25 i wyższych wyłącza się i przestaje pracować. Po
> wyłaczeniu i odczekaniu kilku minut ponownie podejmuje pracę, ale tylko
> na krótki okres (do 5 minut w zależnosci od temperatury zewnętrznej).
> Samochód został dostarczony do warsztatu zajmującego się klimatyzacjami;
> wyrok zacierające się łożysko w kompresorze, za robociznę 600-700 PLN,
> kompresor nawet 2000 PLN. Możecie coś jeszcze doradzić, co sprawdzić,
> ewentualnie do kogo jeszcze można w KRK podjechać?
>
Według mnie działa poprawnie. W BMW też się wyłącza jak osiągnie temp.
odpowiednią, którą sobie sam nastawisz.
Więc serwis chce Ciebie WYJE*AĆ w kosmos na kasę.

Witam!

W liście od freewolny datowanym 5 sierpnia 2011 (09:38:48) napisano:

> ewentualnie do kogo jeszcze
> można w KRK podjechać?

W poprzednim samochodie z klimą robiłem we Frosti na Fatimskiej.
Szybko, sprawnie, ceny umiarkowane



--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

freewolny napisał(a):

> Możecie coś jeszcze doradzić, co sprawdzić, ewentualnie do kogo jeszcze
> można w KRK podjechać?

Ja polecam All Happy na Macedońskiej. Panowie się nie spieszą, ale robią
wszystko bardzo porządnie, spokojnie i dokładnie. Aż miło popatrzeć.

Pozdrawiam,
made_myself

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/