Witam wszystkich.

Mam problem z instalacja gazową elpigaz II generacji (voila plus) -
przebieg instalacji to ok. 160 000km. Zaczęło się od przycinania przy
przełączaniu - wystarczyło kilka razy przełączyć i działało prawidłowo. W
chwili obecnej działą tylko na benzynie.
Sprawdziłem: zawór na filtrze i filtr OK - gaz dochodzi, zawór na
reduktorze - gaz dochodzi, jeszcze nie sprawdziłem czy wychodzi z parownika
( jutro sprawdzę). Czy może być uszkodzenie parownika lub silnika krokowego?
Co ewentualnie mogę sam sprawdzić ? Elektronikę raczej wykluczam - zachowuje
się poprawnie - wszystkie zawory stukają (rok temu wymieniłem przekaźnik w
module przełącznika).

W ostateczności szukam w Krakowie gaziarza , który nie będzie chciał
wymienić pół instalacji w 14 letnim aucie:)

Pozdrawiam
Krzysztof

Użytkownik Krzysztof napisał w wiadomości
news:j3rch8$4r7$1@inews.gazeta.pl...
> Witam wszystkich.
>
> Mam problem z instalacja gazową elpigaz II generacji (voila plus) -
> przebieg instalacji to ok. 160 000km. Zaczęło się od przycinania przy
> przełączaniu - wystarczyło kilka razy przełączyć i działało prawidłowo. W
> chwili obecnej działą tylko na benzynie.
> Sprawdziłem: zawór na filtrze i filtr OK - gaz dochodzi, zawór na
> reduktorze - gaz dochodzi, jeszcze nie sprawdziłem czy wychodzi z
> parownika ( jutro sprawdzę). Czy może być uszkodzenie parownika lub
> silnika krokowego? Co ewentualnie mogę sam sprawdzić ? Elektronikę raczej
> wykluczam - zachowuje się poprawnie - wszystkie zawory stukają (rok temu
> wymieniłem przekaźnik w module przełącznika).

przy 160tyś km powinieneś właśnie wymieniać parownik na trzeci, wg założeń
producenta.
Wciąz masz oryginalny?

Jacek

?>> Mam problem z instalacja gazową elpigaz II generacji (voila plus) -
>> przebieg instalacji to ok. 160 000km. Zaczęło się od przycinania przy
>> przełączaniu - wystarczyło kilka razy przełączyć i działało prawidłowo. W
>> chwili obecnej działą tylko na benzynie.
>> Sprawdziłem: zawór na filtrze i filtr OK - gaz dochodzi, zawór na
>> reduktorze - gaz dochodzi, jeszcze nie sprawdziłem czy wychodzi z
>> parownika ( jutro sprawdzę). Czy może być uszkodzenie parownika lub
>> silnika krokowego? Co ewentualnie mogę sam sprawdzić ? Elektronikę raczej
>> wykluczam - zachowuje się poprawnie - wszystkie zawory stukają (rok temu
>> wymieniłem przekaźnik w module przełącznika).
>
> przy 160tyś km powinieneś właśnie wymieniać parownik na trzeci, wg założeń
> producenta.
> Wciąz masz oryginalny?
>
oj tam oj tam
wystarczy membranę wymienić i wyczyścić w środku

ponadto trzeba zastanowić sie na do objawem że po kilkukrotnym przełączaniu
OK a teraz już nie
może to właśnie przełącznik?

Użytkownik PM napisał w wiadomości
news:j3u1l7$nlf$1@news.icpnet.pl...
>?>> Mam problem z instalacja gazową elpigaz II generacji (voila plus) -
>>> przebieg instalacji to ok. 160 000km. Zaczęło się od przycinania przy
>>> przełączaniu - wystarczyło kilka razy przełączyć i działało prawidłowo.
>>> W chwili obecnej działą tylko na benzynie.
>>> Sprawdziłem: zawór na filtrze i filtr OK - gaz dochodzi, zawór na
>>> reduktorze - gaz dochodzi, jeszcze nie sprawdziłem czy wychodzi z
>>> parownika ( jutro sprawdzę). Czy może być uszkodzenie parownika lub
>>> silnika krokowego? Co ewentualnie mogę sam sprawdzić ? Elektronikę
>>> raczej wykluczam - zachowuje się poprawnie - wszystkie zawory stukają
>>> (rok temu wymieniłem przekaźnik w module przełącznika).
>>
>> przy 160tyś km powinieneś właśnie wymieniać parownik na trzeci, wg
>> założeń producenta.
>> Wciąz masz oryginalny?
>>
> oj tam oj tam
> wystarczy membranę wymienić i wyczyścić w środku
>
> ponadto trzeba zastanowić sie na do objawem że po kilkukrotnym
> przełączaniu OK a teraz już nie
> może to właśnie przełącznik?
Nie przełącznik - pół roku temu wymieniłem w nim uszkodzony przekaźnik,
wtedy nie przerzucał sie na gaz. W dodatku mam drugi zapasowy:)

K.

Użytkownik Jacek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:j3trr9$a4o$1@inews.gazeta.pl...

>przy 160tyś km powinieneś właśnie wymieniać parownik na trzeci, wg założeń producenta.

E tam. Ja w Polonezie 1.6GSi mam ponad 200 tysięcy parownik, nawet szlamu nie spuszczałem - jedyne
co, to filtr
gazu wymieniony.
Instalacja Lovato, z komputerem. Wszystko w normie :)

PS. A auto ma 340 tysięcy bez remontu. Nawet oleju nie bierze. Niech mi ktoś napisze, że gaz niszczy
silnik.

Użytkownik Jacek napisał w wiadomości
news:j3trr9$a4o$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik Krzysztof napisał w wiadomości
> news:j3rch8$4r7$1@inews.gazeta.pl...
>> Witam wszystkich.
>>
>> Mam problem z instalacja gazową elpigaz II generacji (voila plus) -
>> przebieg instalacji to ok. 160 000km. Zaczęło się od przycinania przy
>> przełączaniu - wystarczyło kilka razy przełączyć i działało prawidłowo. W
>> chwili obecnej działą tylko na benzynie.
>> Sprawdziłem: zawór na filtrze i filtr OK - gaz dochodzi, zawór na
>> reduktorze - gaz dochodzi, jeszcze nie sprawdziłem czy wychodzi z
>> parownika ( jutro sprawdzę). Czy może być uszkodzenie parownika lub
>> silnika krokowego? Co ewentualnie mogę sam sprawdzić ? Elektronikę raczej
>> wykluczam - zachowuje się poprawnie - wszystkie zawory stukają (rok temu
>> wymieniłem przekaźnik w module przełącznika).
>
> przy 160tyś km powinieneś właśnie wymieniać parownik na trzeci, wg założeń
> producenta.
> Wciąz masz oryginalny?
Oryginalny montowany przy 56 tys. km - na chwilę obecną ma 214 tys....
dodam, że nie był regenerowany. Filtr gazu wymieniałem co ok. 60 tys. i 2 x
czyszczenie elektrozaworu. Nic więcej nie robiłem.

K.

znajdz centralke (hint:szukaj tam gdzie przelacznik;))
wypnij zlacze i upewnij sie ze zlacze nie jest zasniedziale. poruszaj nim.

znajdz gdzie dochodza kable poszczegolne a w szczegolnosci masa (moze
zasniedzial kabel, moze odpadl chgw).

popraw styki.
przyjrzyj sie na wsowki na elektrozaworach (zbiornik i w komorze silnika).
pozdejmuj i zakladaj kilka razy coby poprawic kontakt.

Użytkownik Michał Gut napisał w
wiadomości news:j40ajh$eoh$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> znajdz centralke (hint:szukaj tam gdzie przelacznik;))
> wypnij zlacze i upewnij sie ze zlacze nie jest zasniedziale. poruszaj nim.
>
> znajdz gdzie dochodza kable poszczegolne a w szczegolnosci masa (moze
> zasniedzial kabel, moze odpadl chgw).
>
> popraw styki.
> przyjrzyj sie na wsowki na elektrozaworach (zbiornik i w komorze silnika).
> pozdejmuj i zakladaj kilka razy coby poprawic kontakt.
Właśnie przyszła trzecia ręka i sprawdziłem wszystko. Elektrozawory są ok.
(przeczyściłem chodzą lekko). Ale silnik krokowy był pozycji zamknięty i nie
ruszał się. Podmieniłem na inną sztukę i działa...

Pojeździm - zobaczym czy dobrze:)
Teraz dumam nad regeneracją reduktora - wolne troche wachlują , ale da się
przeżyć.
Pozdrawiam
Krzysztof