Czolem,

Rozwazam wymiane auta na wieksze. Poniewaz z Astry jestem wybitnie
zadowolony, naturalnym kandydatem staje sie Vectra C z silnikiem 1.8
145KM lub 1.9 CDTI 120/150KM.

Warunki brzegowe:
- uzytkowanie - ok 20 kkm rocznie, z czego 5-7 kkm na trasach
wakacyjno-weekendowych, reszta w miescie
- musi byc kombi
- musi byc mlodszy niz 2007 (jak bedzie super propozycja to w
ostatecznosci 2006)
- cena do 40kzl
- musi byc z tego segmentu co Vectra wlasnie

1. Macie jakies propozycje alternatywne?
2. Jesli chodzi o Vectre, ktory z ww. silnikow bedzie najlepszy?

Dzieki,
Kwik

Dnia Sun, 25 Sep 2011 08:42:42 +0200, Kwik wypocił(a):

> Czolem,
>
> Rozwazam wymiane auta na wieksze. Poniewaz z Astry jestem wybitnie
> zadowolony, naturalnym kandydatem staje sie Vectra C z silnikiem 1.8
> 145KM lub 1.9 CDTI 120/150KM.

A z jakiej Astry jesteś zadowolony ?
Bo jeżeli z Astry G to przesiadka do VC może rozczarować, szczególnie
elektronika.


P.S. Z Astry G także byłem bardzo zadowolony.
--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

begin huri_khan

> A z jakiej Astry jesteś zadowolony ? Bo jeżeli z Astry G to przesiadka
> do VC może rozczarować,

ROTFL!

> szczególnie elektronika.

ROTFL^2!

PS. Kolejny Waldek?

--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway

Dnia 25 Sep 2011 08:08:48 GMT, to wypocił(a):

> begin huri_khan
>
>> A z jakiej Astry jesteś zadowolony ? Bo jeżeli z Astry G to przesiadka
>> do VC może rozczarować,
>
> ROTFL!
>
>> szczególnie elektronika.
>
> ROTFL^2!
>
> PS. Kolejny Waldek?

Lepiej niech mówią Waldek niż to.

P.S. Jak zaczniesz sensowną dyskusję, to także się dostosuję.

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

begin huri_khan

> P.S. Jak zaczniesz sensowną dyskusję, to także się dostosuję.

To raczej ja się dostosowałem do Twoich stwierdzeń. Napisz co może
rozczarować przy przesiadce ze starej astry do nowej vectry i jakie niby
problemy z elektroniką są w vectrze.

--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-09-25 09:38, huri_khan pisze:

> A z jakiej Astry jesteś zadowolony ?

Z Astry H Cosmo 1.8 125KM.

> Bo jeżeli z Astry G to przesiadka do VC może rozczarować, szczególnie
> elektronika.

Nie sadze zeby mnie rozczarowalo cokolwiek w vectrze C. W zasadzie to
wnetrze jest niemal... takie samo. I dobrze, bo mi bardzo odpowiada.
Chce po prostu wiecej miejsca w aucie.

Kwik

W dniu 2011-09-25 08:42, Kwik pisze:
> Rozwazam wymiane auta na wieksze. Poniewaz z Astry jestem wybitnie
> zadowolony, naturalnym kandydatem staje sie Vectra C z silnikiem 1.8
> 145KM lub 1.9 CDTI 120/150KM.
>
> Warunki brzegowe:
> - uzytkowanie - ok 20 kkm rocznie, z czego 5-7 kkm na trasach
> wakacyjno-weekendowych, reszta w miescie
> - cena do 40kzl
>
> 1. Macie jakies propozycje alternatywne?
> 2. Jesli chodzi o Vectre, ktory z ww. silnikow bedzie najlepszy?
wg. mnie 1.9 cdti, popularny motorek, a dość duży moment daje przyjemną
jazdę. 1.8 benzyna wymaga już trochę kręcenia w obroty, by tak samo
płynnie się przemieszać, bo jednak vectra to nie corsa, i trochę waży.
1.8 benzyna będzie ci palić około 10 jak nic...
1.9 cdti możesz poniżej 6 spokojnie zejść...
wniosek - jeśli będziesz rocznie te 20kkm robić, to różnica w paliwie
10kzł/6kzł = 4kzł
Gorzej że dostać 1.9cdti 3-4letniego z niskim przebiegiem rzeczywistym
to ciężko (nie po to ktoś kupował diesla, by nim nie jeździć), zwłaszcza
że wiele z nich to była flota/firmowe.

Co do vectry kombi, po liftingu (skoro >2007) to ma swoje mankamenty
(wnioski po >roku użytkowania):
- g.widać w lusterkach wstecznych, są małe i w ogóle do kitu (w
porównaniu np do lusterek Omegi, ale nawet w Corsie jest lepiej)
- dość duży promień skrętu, ale to zależy też od wersji zawieszenia i
felg (ids, ids+, itd - ja mam 19, obniżone ids+ i skręca jak lotniskowiec)
- wkurzająca zbędna elektronika, jeśli masz wersję fulwypas - np
elektrycznie otwierana tylna klapa to fajny bajer do bajerowania, ale w
praktyce po 10 otwarciach/zamknięciach chciałbyś po prostu klapnąć klapą
i iść, a tu musisz czekać aż to zjedzie, zamknie się i czy przypadkiem
nie stwierdzi że coś przytrzasnęło (np róg reklamówki) i otworzy się
samoczynnie z powrotem...
- przydaje się kamera cofania (można podłączyć do kolorowego LCD który
jest w desce), bo nijak nie widać gdzie się zderzak kończy (linia
nadwozia i szyb idzie lekko do góry). Gdy chcesz cofnąć do innego auta
albo ściany to ok, ale do np murka który jest niższy niż szyby - ciężko
wyczuć.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org GG:23319 tel +48 696455098 drut.org/
| www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Użytkownik Kwik

> Rozwazam wymiane auta na wieksze. Poniewaz z Astry jestem wybitnie
> zadowolony, naturalnym kandydatem staje sie Vectra C z silnikiem 1.8
> 145KM lub 1.9 CDTI 120/150KM.

> 2. Jesli chodzi o Vectre, ktory z ww. silnikow bedzie najlepszy?

Mam pod maską 1.9cdti 120KM - nie ma klap wirowych, nie ma dpf, zaworów
o połowę mniej, przy prawie 200000 przebiegu nie bierze zauważalnie
oleju (wymieniam co ok 30 000) - no i pali jak na dośc ciężkie auto
śmieszne ilości paliwa ( tyle, że ja mam sedana, nie wiem jak kombi)
moim zdaniem to udany silnik

Dnia 2011-09-25 21:54, *Przemysław Czaja* napisał, a mnie coś
podkusiło, żeby odpisać:
>
> Użytkownik Kwik
>
>> Rozwazam wymiane auta na wieksze. Poniewaz z Astry jestem wybitnie
>> zadowolony, naturalnym kandydatem staje sie Vectra C z silnikiem 1.8
>> 145KM lub 1.9 CDTI 120/150KM.
>
>> 2. Jesli chodzi o Vectre, ktory z ww. silnikow bedzie najlepszy?
>
> Mam pod maską 1.9cdti 120KM - nie ma klap wirowych, nie ma dpf, zaworów
> o połowę mniej, przy prawie 200000 przebiegu nie bierze zauważalnie
> oleju (wymieniam co ok 30 000) - no i pali jak na dośc ciężkie auto
> śmieszne ilości paliwa ( tyle, że ja mam sedana, nie wiem jak kombi)
> moim zdaniem to udany silnik

Na 100% wszystkie diesle Opla od MY 2007 (a chyba i rok wcześniej) mają DPF.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia 2011-09-25 08:42, *Kwik* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

> 2. Jesli chodzi o Vectre, ktory z ww. silnikow bedzie najlepszy?

Jeździłem przez 4 lata kombikiem 1.9 CDTI 120 KM z 2007 roku.
Byłem bardzo zadowolony, auto nigdy nie zawiodło w trasie.
Nadprogramowo do serwisu jeździłem trzy razy - dwa z błędem czujnika
temperatury spalin - raz kasowanie błędu a potem wymiana i raz z
cieknącym zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy co było pokłosiem drobnej
stłuczki w Kielcach :)
Była jeszcze jedna usterka naprawiona na gwarancji w czasie przeglądu -
lusterka boczne nie grzały czasami - powodem okazał się moduł CAN drzwi
- wymiana rozwiązała problem.
DPF nie sprawiał problemów mimo, że 80% mojej jazdy to miasto - po
prostu trzeba być świadomym jego istnienia i nie przerywać procesu
wypalania.
Bardzo dużo miejsca z tyłu - wyraźnie więcej niż mam teraz - z przodu
chyba Insignia jest większa, ale minimalnie.
Z zawieszeniem nie robiłem absolutnie nic przez te 4 lata, ale i
przebieg nie był zbyt duży - 76 tyś. km. Czytałem, że po lifcie
zawieszenie jest wyraźnie trwalsze niż w VC przedliftowych.
Słyszałem narzekania na 150KM wersję silnika głównie z powodu zbyt
szybko rozlatującej się dwumasy.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++