Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 11:05:05 - Agent
Witam,
Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile
letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy
kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks
prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z
indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym indeksie to czyste
szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie kupić lepiej oponę
bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T zamiast trzymać się na
się indeksu?
Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile
letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy
kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks
prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z
indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym indeksie to czyste
szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie kupić lepiej oponę
bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T zamiast trzymać się na
się indeksu?
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 09:52:42 - to
begin Agent
> Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile
> letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy
> kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji
> indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo
> tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie
> 190 km/h ale nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym
> indeksie to czyste szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie
> kupić lepiej oponę bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T
> zamiast trzymać się na się indeksu?
Zimówki o nieco mniejszym indeksie prędkości mogą być nawet lepsze, bo
trochę mniej sztywne.
--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway
> Powoli rozglądam się za zimówkami. Zaskoczyły mnie trochę ceny bo o ile
> letnie Pirelli z założeniem kupiłem poniżej 1200 zł to zimówki tej klasy
> kosztują prawie 2x tyle. DO moejgo auta powinien być wg instrukcji
> indeks prędkości V i właśnie takie zimówki są drogie. Natomiast sporo
> tańsze są z indeksem H i T(do 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie
> 190 km/h ale nawet zimą tyle nie jeźdżę. Czy zakup opon o njiższym
> indeksie to czyste szaleństwo czy nie ma sie czym przejmować i spokojnie
> kupić lepiej oponę bardziej markową (klasy premium) o indeksi np H lub T
> zamiast trzymać się na się indeksu?
Zimówki o nieco mniejszym indeksie prędkości mogą być nawet lepsze, bo
trochę mniej sztywne.
--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 12:04:42 - Przemysław Czaja
Użytkownik Agent
> DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie
> takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do
> 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać
240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 12:18:34 - Agent
Użytkownik Przemysław Czaja
news:j5urfu$j31$1@mx1.internetia.pl...
>
> Użytkownik Agent
>
>> DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie
>> takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do
>> 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
>
> Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać
> 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)
Auto to Avensis II 2.0 D4D 116 KM. Więcej to nie pojedzie (no raz sie udało
200 pewnie z wiatrem) a w instrukcji jest 205/55 R16 91V. Zresztą w
poprzednim aucie też było na wyrost więc zakładam że to obecny przypadek
wcale nie jest wyjątkiem.
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 18:04:33 - Marcin Stankiewicz
Dnia Wed, 28 Sep 2011 12:18:34 +0200, Agent na pl.misc.samochody
napisał(a):
> a w instrukcji jest 205/55 R16 91V.
Ważne co jest w homologacji. Wg. niej teoretycznie nie możesz zakładać
opon o mniejszym indeksie niż wskazany. Upierdliwy ubezpieczyciel może
fakt założenie opon niezgodnych z homologacją wykorzystać.
Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.
--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
Trzeba się wystawiać na próby. Tylko tak każdy może przekonać się, na co
go stać. Seneka
napisał(a):
> a w instrukcji jest 205/55 R16 91V.
Ważne co jest w homologacji. Wg. niej teoretycznie nie możesz zakładać
opon o mniejszym indeksie niż wskazany. Upierdliwy ubezpieczyciel może
fakt założenie opon niezgodnych z homologacją wykorzystać.
Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.
--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
Trzeba się wystawiać na próby. Tylko tak każdy może przekonać się, na co
go stać. Seneka
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 19:26:18 - Iksinski
Użytkownik Marcin Stankiewicz
news:1i3kn9bt4is0q.qhxokiztr4m6.dlg@40tude.net...
> Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
> miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
> trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
> informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.
Poproszę o namiar na ten przepis. :-) Oczywiście obowiazujący kiedyś w
naszym pięknym kraju.
Pozdrawiam
X
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 20:46:05 - RoMan Mandziejewicz
Hello Iksinski,
Wednesday, September 28, 2011, 7:26:18 PM, you wrote:
>> Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
>> miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
>> trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
>> informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.
> Poproszę o namiar na ten przepis. :-) Oczywiście obowiazujący kiedyś w
> naszym pięknym kraju.
To chyba trochę bardziej na zachód mają takie... dziwne pomysły.
--
Best regards,
RoMan roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
Wednesday, September 28, 2011, 7:26:18 PM, you wrote:
>> Nie wiem jak obecnie, ale kiedyś istniał przepis mówiący o tym, że jeśli
>> miałeś opony zimowe o niższym indeksie, to aby pozostać w zgodzie z prawem
>> trzeba było przykleić sobie w widocznym miejscu w kabinie naklejkę z
>> informacją o maksymalnej prędkości tego indeksu.
> Poproszę o namiar na ten przepis. :-) Oczywiście obowiazujący kiedyś w
> naszym pięknym kraju.
To chyba trochę bardziej na zachód mają takie... dziwne pomysły.
--
Best regards,
RoMan roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 23:10:36 - Iksinski
Użytkownik RoMan Mandziejewicz
news:349454156.20110928204605@pik-net.pl...
> To chyba trochę bardziej na zachód mają takie... dziwne pomysły.
Wiem. Chciałem zobaczyć jak wije się autor tego twierdzenia, dlatego
podkreśliłem, że interesuje mnie tylko nasz piękny kraj. ;-)
Pozdrawiam
X
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 20:59:21 - Irokez
Użytkownik Agent napisał w wiadomości
news:j5us8r$6b6$1@news.onet.pl...
> Użytkownik Przemysław Czaja napisał w wiadomości
> news:j5urfu$j31$1@mx1.internetia.pl...
>> Użytkownik Agent
>>> DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie
>>> takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do
>>> 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
>> Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać
>> 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)
> Auto to Avensis II 2.0 D4D 116 KM. Więcej to nie pojedzie (no raz sie
> udało 200 pewnie z wiatrem) a w instrukcji jest 205/55 R16 91V. Zresztą
> w poprzednim aucie też było na wyrost więc zakładam że to obecny
> przypadek wcale nie jest wyjątkiem.
Ja tam mam UNIROYAL MS plus 66 205/55R16 91 T i sobie chwalę. W zeszłym roku
za 1140zł kupiłem.
Chociaż mam wrażenie, że na SAVA Eskimo lepiej się jeździło, ale wtedy to
była Alfa 156, a tam inna zawiecha.
Mam Ave II 2.0VVT-i D4 147KM.
Pozdro.
--
Irokez
news:j5us8r$6b6$1@news.onet.pl...
> Użytkownik Przemysław Czaja
> news:j5urfu$j31$1@mx1.internetia.pl...
>> Użytkownik Agent
>>> DO moejgo auta powinien być wg instrukcji indeks prędkości V i właśnie
>>> takie zimówki są drogie. Natomiast sporo tańsze są z indeksem H i T(do
>>> 190 km/h). Moje auto max wyciąga właśnie 190 km/h ale
>> Albo masz auto zepsute, skoto instrukcja twierdzi, że możesz jechać
>> 240km/h, albo masz zepsutą instrukcję, skoro nie możesz tyle jechać ;-)
> Auto to Avensis II 2.0 D4D 116 KM. Więcej to nie pojedzie (no raz sie
> udało 200 pewnie z wiatrem) a w instrukcji jest 205/55 R16 91V. Zresztą
> w poprzednim aucie też było na wyrost więc zakładam że to obecny
> przypadek wcale nie jest wyjątkiem.
Ja tam mam UNIROYAL MS plus 66 205/55R16 91 T i sobie chwalę. W zeszłym roku
za 1140zł kupiłem.
Chociaż mam wrażenie, że na SAVA Eskimo lepiej się jeździło, ale wtedy to
była Alfa 156, a tam inna zawiecha.
Mam Ave II 2.0VVT-i D4 147KM.
Pozdro.
--
Irokez
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-28 19:34:18 - Jacek
Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
Miałem podobny dylemat i kupiłem właśnie takie.
Jeden raz w ciągu dwóch ostatnich zim miałem okazję zbliżyć się do
prędkości maksymalnej opon, więc chyba nie ma czego żałować, a parę
stówek zostało na drobne przyjemności.
Jacek
PS
nie bierz z indeksami J, K, L, M ;-)
prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
Miałem podobny dylemat i kupiłem właśnie takie.
Jeden raz w ciągu dwóch ostatnich zim miałem okazję zbliżyć się do
prędkości maksymalnej opon, więc chyba nie ma czego żałować, a parę
stówek zostało na drobne przyjemności.
Jacek
PS
nie bierz z indeksami J, K, L, M ;-)
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-29 08:36:53 - Mirek Ptak
Dnia 2011-09-28 19:34, *Jacek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
> Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
> prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie.
Teraz mam V w samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.
Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
> Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
> prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie.
Teraz mam V w samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.
Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-29 09:03:49 - Agent
Użytkownik Mirek Ptak
news:j613m5$qod$1@news.onet.pl...
> Dnia 2011-09-28 19:34, *Jacek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>> Spokojnie kup opony z niższym indeksem v-max i pamiętaj, żeby tej
>> prędkości nie przekraczać, ot i całą sprawa.
>
> Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
> opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
> można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie.
> Teraz mam V w samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.
>
No to ja też kupię H, 210 km/h napewno nie wyciągnę chyba że po tuningu :)
Re: Opony czas zacząć - mniejszy indeks prędkości opony
2011-09-29 21:51:43 - to
begin Mirek Ptak
> Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
> opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
> można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie. Teraz mam V w
> samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.
A ja mam Y na lato i T na zimę. To chyba nie był dobry pomysł. Ale na
szczęście zimówki już się kończą. ;)
--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway
> Bez przesady - indeks prędkości odnosi się do maksymalnego obciążenia
> opony (do H) i przy mniejszym obciążeniu, co jest praktycznie regułą,
> można sobie pozwolić na jego lekkie przekroczenie. Teraz mam V w
> samochodzie, ale na zimę prawie na pewno kupię H.
A ja mam Y na lato i T na zimę. To chyba nie był dobry pomysł. Ale na
szczęście zimówki już się kończą. ;)
--
An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools. -- Ernest Hemingway
