Czy ktoś z Was używa ten olej??
Czym się różni (poza nazwą) od klasycznego
Mobil1 0W40??
Ma być do silnika benzynowego,
wolnossącego DOHC.
Tomek.

Użytkownik Tomek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:j6i38k$okp$1@news.onet.pl...
> Czy ktoś z Was używa ten olej??
> Czym się różni (poza nazwą) od klasycznego
> Mobil1 0W40??
> Ma być do silnika benzynowego,
> wolnossącego DOHC.
> Tomek.

Wlałem do turbo diesla. Nie wiem czy chodzi lepiej czy gorzej bo nie należę
do tych co czują różnicę. Olej ten nie jest nawet zalecany do mojego silnika
bo instrukcja podaje 5W30 ACEA B1 a ten olej spełnia B3/B4 bodajże. Z
ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako
HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej
hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce
mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a i na zimę
pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.

Użytkownik Agent napisał w wiadomości
news:j6ic1l$r31$1@news.onet.pl...

> Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech
> jako HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to
> tylko olej hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle
> że w Polsce mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a i na
> zimę pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.

Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?

--
KiG

Użytkownik KiG napisał w wiadomości
news:4e8cbf44$0$2506$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Użytkownik Agent napisał w wiadomości
> news:j6ic1l$r31$1@news.onet.pl...
>
>> Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech
>> jako HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to
>> tylko olej hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic
>> tyle że w Polsce mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a
>> i na zimę pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.
>
> Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?
>
Napis na butelkach niemieckich tak określa.

Użytkownik Agent napisał w wiadomości
news:j6jct8$hah$1@news.onet.pl...

>> Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?
>>
> Napis na butelkach niemieckich tak określa.

Z zapisu na butelkach nie wynika to jasno. Acz jest podejrzane.
Wg materiałów mobila SHC znaczy Synthetic HydroCarbons czyli węglowodory
syntetyczne. Czy są one otrzymane metodą hydrokrakingu? Mobil ma całą serię
olejów w technologii syntetycznej (0w30, 5w40, 5w30, 10w40) mającej w
nazwie zamiast 1 słowo Super. Chyba nie da się zrobić czystego
hydrokraka 0W40.


--
KiG

Dnia Wed, 5 Oct 2011 21:43:47 +0200, Agent napisał(a):

> Z
> ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako
> HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej
> hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce
> mogą pisać co chcą a w Niemczech nie.

Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil szczycił się, że ich
produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
Chyba, że doszli do wniosku, iż ten zaszczyt nie jest już im do
niczego nie potrzebny.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Użytkownik Seba napisał w wiadomości
news:6nylpsrafxq0.an6yx5w8vkhl.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 5 Oct 2011 21:43:47 +0200, Agent napisał(a):
>
>> Z
>> ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech
>> jako
>> HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko
>> olej
>> hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w
>> Polsce
>> mogą pisać co chcą a w Niemczech nie.
>
> Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
> mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil szczycił się, że ich
> produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
> Chyba, że doszli do wniosku, iż ten zaszczyt nie jest już im do
> niczego nie potrzebny.
>
tnij.org/npnx

On 10/6/2011 12:49 AM, Seba wrote:
> Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
> mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil szczycił się, że ich
> produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
> Chyba, że doszli do wniosku, iż ten zaszczyt nie jest już im do
> niczego nie potrzebny.
>

Ten zaszczyt juz im sie po prostu nie oplaci. Stworzyli sobie VISOM
- olej na bazie grupy III+ (hydrocracked), ktory jest niemalze tak dobry
jak PAO (grupa IV), a tanszy w produkcji. Tylko w Niemczech biedacy
polegli, bo tam prawo zakazuje reklamowania takiego produktu jako full
synthetic. Inne kraje Europy tego nie regulują aż tak skrupulatnie.

www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695007

Ciekawe informacje zaczynaja sie od slajdu 28.

Nadal jest to dobry olej uważam, tylko ze zamiast przekazac oszczednosci
klientowi, ExxonMobil wsadzil je do wlasniej kieszeni.

Pozdr.
Pete

Użytkownik Agent napisał w wiadomości
news:j6ic1l$r31$1@news.onet.pl...
>
>
> Wlałem do turbo diesla.

Można wiedzieć jaka pojemność i moc? (jakie wysilenie silnika)

Nie wiem czy chodzi lepiej czy gorzej bo nie należę
> do tych co czują różnicę. Olej ten nie jest nawet zalecany do mojego
> silnika bo instrukcja podaje 5W30 ACEA B1 a ten olej spełnia B3/B4
> bodajże. Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w
> Niemczech jako HC Synthese.

No właśnie. Cena bańki 4 litrowej jest 125 zł za klasyczny i
100 zł za ten NEW LIFE. Oba 0W40
Czy dla wolnossącego benzyniaka DOHC ma to znaczenie??
T.

> Czym się różni (poza nazwą) od klasycznego
> Mobil1 0W40??

A to jest jakis inny Mobil1 0W40? Bo na przyklad na ponizszej stronie nie
widze zadnego innego klasycznego:
www.mobil1.pl/produkty.aspx

Pozdrawiam

DJ