Witam,

jako, że jest to grupa ogólnie traktująca o autach to może ktoś z Was
pomoże.
Nie jestem znawcą aut więc zawitałem tu. Tytuł posta ogólny, ale precyzuję:
Ojciec (55l) chce zmienić auto do tej pory sluzy mu astra classic lpg.
Auto generalnie niewysłuzone, ale ma już 12 lat (rocznik 99.) i czas na
zmiany.

Co rynek prezentuje w segmencie aut do ok. 40000 zł z naciskiem na
ekonomiczność, dłuzszą gwarancje, lpg?
Nie jest to auto dla wyścigowca.
Jakoś przypadkiem zawitałem do Opla i widziałem tam chevroleta Aveo z
predyspozycją pod lpg, z dość bogatym wyposażeniem w cenie sporo poniżej 40k
zł. Czy to dobry kierunek?

dziękuję za wszelkie info

--
dr_indy

a może za ciosem astrę G lub H?

--
GregorY

Dnia 06-11-2011 o 18:50:42 GregorY napisał(a):

> a może za ciosem astrę G lub H?

Osobiście wolałbym G.

Silnik 1.6 16V 100KM w G jest dużo żwawszy niż 1.6 16V TP 105KM w H

Do tego bagażnik w G jest bardziej pakowny.

Spalanie, w H jechałem autostradą ok 130-140KM/h 5 osób na pokładzie,
przejechałem z 120km i spalił prawie pół baku. Nie wiem ile to pali
normalnie, ale stanowczo za dużo, chyba że wskaźnik tak wyskalowany.

W G wnętrze trochę toporne, ale reszta na +

dr_indy nabazgrał(a):

> Co rynek prezentuje w segmencie aut do ok. 40000 zł z naciskiem na
> ekonomiczność, dłuzszą gwarancje, lpg?

KIA Ceed ?? albo nowa KIA RIO ?? 7 lat gwarancji.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2011-11-06 15:54, dr_indy pisze:

> Co rynek prezentuje w segmencie aut do ok. 40000 zł z naciskiem na
> ekonomiczność, dłuzszą gwarancje, lpg?
> Nie jest to auto dla wyścigowca.
> Jakoś przypadkiem zawitałem do Opla i widziałem tam chevroleta Aveo z
> predyspozycją pod lpg, z dość bogatym wyposażeniem w cenie sporo poniżej
> 40k zł. Czy to dobry kierunek?

Aveo to przestarzała konstrukcja w zasadzie już w momencie jak wyjechała
na drogi.

Za 40 tyś z nowych aut nie wiele jest do wyboru - kompaktu w zasadzie
nie kupi za te pieniądze. Natomiast auto 2-3 letnie to już może wybierać
i przebierać. Jeżeli jeszcze tak jak piszesz decyduje ekonomia i silnik
benzynowy (z LPG) to można zastanowić się nad autami z fabryczną
instalacją LPG np używana octavia.

Jeżeli myśli o długiej gwarancji (czyli auto nowe) to KIA ceed bije
wszystkich - auto z 7 lat gwarancji.

www.autoefl.pl/cardetail.asp?idp=34273

Jak widać za 43 500zł można kupić podstawową wersje ceed w promocji.
Samochód jest na mocną 4 wśród kompaktów a dotychczasowe opinie o tym
aucie są w większości pozytywne wiec na pewno warto rozważyć ten zakup.

Co do bogatego wyposażenia to raczej zapomnij. Wybierz najpierw czy auto
nowe wersji OEM czy może z bogatym wyposażeniem ale 2-3 letnie.
Względnie przekonaj tate aby pomyślał o aucie o numer mniejszym czyli
seg B tutaj w cenie 40-45 tys można coś kupić z dobrym wyposażeniem.

Jak należy do ludzi wolno jeżdżących nie lubi się schylać, chce mieć
bagażnik jak w kompakcie oraz nie przepada za odwiedzaniem serwisów co
chwila to może pomyśleć o fordzie fusionie - auto specyficzne. Do czasu
aż nim nie jechałem nawet o nim nie myślałem ale bardzo szybko
zaskarbiło sobie moją sympatię - bardzo poręczne - wygodne o ile nie
wymaga się od niego zbyt wiele. Użytkowałem go przez 2 tyg jako auto
zastępcze i ogólnie polecam. Niedawno zagościło także w mojej rodzinie i
wszyscy są z niego bardzo zadowoleni (w wieku 50+). Silnik 1.4 80KM dla
spokojnie jeżdżących albo diesel dla ultra ekonomicznych. Auto nie lubi
jazdy z szybkością ponad 130km/h - robi się głośno i spalanie rośnie
wykładniczo. Po za tym bardzo OK i od lat jest w czołówce bezawaryjnych
aut wg DEKRY czy ADAC.

Względnie inny mikrovan - note, meriva etc...


Pozdrawiam
Rafał

The_EaGle pisze:
> Względnie przekonaj tate aby pomyślał o aucie o numer mniejszym czyli
> seg B tutaj w cenie 40-45 tys można coś kupić z dobrym wyposażeniem.

Co prawda do 50+ jeszcze mi trochę zostało ale serce mówi Kia Rio a
rozum Dacia Sandero :-)

z