....bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

W dniu 05.11.2011 19:25, neoniusz pisze:
> ...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to
ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie umieja
plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.

Użytkownik neoniusz napisał w wiadomości
news:j9413o$2nh$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 05.11.2011 19:25, neoniusz pisze:
>> ...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.
> No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
> zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to ludzie
> zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie umieja plynnie
> ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.

Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie denerwowało
w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i zastanawiałem się
po którym start-stopie padnie akumulator.

--
Irokez

W dniu 05.11.2011 20:15, Irokez pisze:
>>> ...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.
>> No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
>> zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to
>> ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie
>> umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.
>
> Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
> W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie
> denerwowało w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i
> zastanawiałem się po którym start-stopie padnie akumulator.
>

Nie chodzilo im o start-stop, tylko o reczne wylaczanie silnika na
swiatlach - nawet redaktur robil test ecodrivingu i tak wlasnie jechal
zwykla skodzina. Bo nowoczesne auta odpalaja w sekunde i warto gasic
silnik.

neoniusz napisał(a):

> W dniu 05.11.2011 20:15, Irokez pisze:
> >>> ...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.
> >> No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
> >> zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to
> >> ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie
> >> umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.
> >
> > Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
> > W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie
> > denerwowało w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i
> > zastanawiałem się po którym start-stopie padnie akumulator.
> >
>
> Nie chodzilo im o start-stop, tylko o reczne wylaczanie silnika na
> swiatlach - nawet redaktur robil test ecodrivingu i tak wlasnie jechal
> zwykla skodzina. Bo nowoczesne auta odpalaja w sekunde i warto gasic
> silnik.
W`samochodach co tego nie mają fabrycznie nie zarobisz na rozruszniki.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik kogutek napisał w wiadomości
news:j94b69$357$1@inews.gazeta.pl...
> W`samochodach co tego nie mają fabrycznie nie zarobisz na rozruszniki.

pewnie Cie mocno zdziwie, ale wiele samochodów z systemem start&stop mają
.... dokładnie te same rozruszniki co te bez tego systemu.
W większości różnią sie .. akumulatorami AGM vs. ołowiowe. Koniec różnic



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

Ja po poprzednim pierwszym użytkowniku zaplacilem teraz za jego ecodriving
930 zyla.Niestety 1,9TDI i ecodriving to jakies nieporozumienie. No chyba
ze przed 100kkm sie owali auto to wtedy nastepca doplaci to co ty
zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo
turbinki a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac
sie.

Dnia Sat, 5 Nov 2011 23:04:49 +0100, aro333 napisał(a):

> zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo
> turbinki a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac
> sie.

Odwieczny problem ludzi którzy nie odróżniają pojęć utrzymywać niskie
obroty od nie używać wysokich obrotów

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

Użytkownik Waldek Godel napisał w wiadomości
news:1g3cruuvkkas0$.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Sat, 5 Nov 2011 23:04:49 +0100, aro333 napisał(a):
>
>> zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo
>> turbinki a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac
>> sie.
>
> Odwieczny problem ludzi którzy nie odróżniają pojęć utrzymywać niskie
> obroty od nie używać wysokich obrotów

inaczej bym to ujął, ale pewnie myslimy o tym samym.

Z kierowniczkami i ecodrivingiem nie ma problemu.
Kierowniczki zapiekają sie prędzej czy później tak czy inaczej, ale można
śmiało zrobić i 200kkm i nie mieć problemu.
Cały myk polega na tym, zeby dać im szanse sie poruszać.
Przegonić auto od czasu do czasu, przyspieszać dynamicznie a krótko... i
wcale nie trzeba do tego TDIka kręcić wyżej niż 3kRPM, a zwykle 2,5kRPM
wystarcza, chyba, ze akurat sytuacja tego wymaga.
Chcialem zauważyć, ze ecodriving wcale nie wiąże sie z powolną jazdą, bo
cech poruszania sie takim stylem jest zdecydowanie więcej, a większość z
nich wymaga myslenia, a nie bezmyślnego utrzymywania możliwie niskich
obrotów silnika.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł